Collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation CSF Cooling Performance - BMW S58

• Récupération plus rapide des températures de l'air d'admission (IAT)
• Réduction d'environ 30 °F des températures de l'air d'admission (IAT) par rapport à l'OEM
• Moins de chute de pression par rapport au noyau OEM
  • Met moins de pression sur le système turbo et permet d'obtenir davantage de puissance à des niveaux de puissance cibles plus élevés.
• La construction en billettes CNC ultra solide remplace les réservoirs en plastique faibles par un noyau d'étanchéité à joint serti.
• Noyau de refroidisseur intermédiaire à barre/plaque haute performance par pression PWR testé à 120 psi
  • Le refroidisseur OEM est un noyau de tube/ailette qui est susceptible de tomber en panne à des pressions supérieures à ~ 27 psi
• Injection par orifice d'alimentation supérieur avec rampe de carburant incluse (avec bouchons de blocage usinés CNC inclus pour non-utilisation)
• Ports d'injection de nitreux/méthanol intégrés
  • Ports individuels pour chaque coureur pour un contrôle maximal
• Vide et pavé de paramètres intégrés pour mesurer des paramètres supplémentaires
• Accès facile au filtre à huile de spin-off
• Orifice de reniflard intégré pour une purge facile de l'air du côté eau du collecteur
• Entretoise de collecteur de rejet thermique KIYLEX incluse
  • Fabriqué à partir de KIYLEX® – Un polymère révolutionnaire breveté haute performance pour l'étape finale
  • Agit comme une barrière thermique qui dissipe la chaleur entre la culasse et le collecteur d'admission
  • Il a été prouvé qu'il abaisse les températures du collecteur d'admission jusqu'à 15 %
  • Réduit le temps d'admission d'air (IAT)
• Tous les supports, matériels et instructions nécessaires pour l'installation
• Finition en aluminium brut (#8233)
• Finition de revêtement en poudre thermique noire à dispersion thermique (#8233B)
• Véritable installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » – ne nécessite absolument aucune modification.
• Niveau d'ajustement et de finition OEM
• Garantie à vie limitée

2021+ BMW G80 M3 (y compris Compétition) – 6MT et ZF8 Auto
2021+ BMW G82/G83 M4 (y compris Compétition) – 6MT et ZF8 Auto
2022+ BMW G81 M3 (y compris Compétition) – 6MT et ZF8 Auto
2020+ BMW F97 X3 M (y compris Compétition)
2020+ BMW F98 X4 M (y compris Compétition)
2022+ BMW G87 M2 (y compris Compétition) – 6MT et ZF8 Auto