Intercoolers AWE Performance - Porsche 997 Turbo / GT2 - Durites noires

Lors du développement des kits turbos AWE haute puissance pour le 997TT, AWE a connu des températures d'air d'admission excessivement élevées. Après un examen attentif des refroidisseurs intermédiaires d'origine, AWE a constaté qu'ils correspondaient aux mêmes spécifications que la conception 996TT X50/GT2, qui convient à 600 ch, mais pas beaucoup plus. Puisqu'une option OEM n'était pas disponible et que les objectifs de puissance d'AWE étaient bien au-delà de 700 ch, AWE a entrepris la tâche de construire un tout nouveau système de refroidisseur intermédiaire. Par rapport au stock, les noyaux AWE sont 37 % plus grands (422 pouces cubes contre 308 pouces cubes). Contrairement aux noyaux d'origine, les AWE sont un style de barre et de plaque à haut débit et sont construits selon nos spécifications de nombre de rangées de charge et d'ailettes. Ces spécifications ont abouti à une amélioration des températures d'admission d'un énorme 55F et à une meilleure résistance à la chute de pression à travers le noyau de 1 psi. Étant donné qu’il faut très peu de réglages pour installer des unités aussi efficaces sur la voiture, il s’agit d’une énorme prouesse technique. En plus de la conception supérieure du noyau et du réservoir d'extrémité, le kit AWE comprend également des tuyaux en silicone à 6 épaisseurs avec des courbes douces pour éviter l'éclatement sous pression. Ils sont fixés à l'admission et aux turbos par des colliers de serrage en T à haute force en acier inoxydable, et une lèvre moulée est intégrée à l'endroit où les tuyaux rencontrent les turbos pour imiter le mécanisme de verrouillage d'usine. De plus, les tuyaux AWE utilisent une tresse Nomex pour une résistance supérieure, au lieu du polyester plus courant. Les meilleurs matériaux et une ingénierie de pointe distinguent ce kit de tous les autres sur le marché. Que vous utilisiez simplement un logiciel amélioré ou que vous envisagiez une mise à niveau turbo plus importante pour votre voiture, les refroidisseurs intermédiaires AWE résolvent tous les problèmes liés à la chaleur qui accompagnent une augmentation du turbo. Garder la température de votre air d'admission basse se traduit par plus de puissance, une meilleure stabilité de la puissance du moteur lorsque les températures extérieures grimpent et la marge de sécurité nécessaire lorsque vous repoussez la limite. Veuillez noter que l'AWE Performance Intercooler est destiné uniquement à une utilisation en course. Meilleur ajustement, meilleure performance Pas de coupe ou de meulage de la voiture ou des supports Réservoirs en fonte +16ch Ajustement parfait - Garanti

2007-2010 Porsche 911 Turbo GT2 (aspiration : turbocompressée et carrosserie : coupé et litre : 3,6 et type de commande de transmission : automatique, manuelle, automatique à double embrayage et entraînement : AWD, RWD)