Les mises à niveau des conduites de frein à ajustement direct en acier inoxydable tressé APR sont un remplacement direct qui améliore votre expérience de freinage avec les meilleures conduites du marché aujourd'hui. Nous supprimons les tuyaux en caoutchouc d'usine qui se dilatent et peuvent même se rompre avec le temps, et les remplaçons par des conduites tressées en acier inoxydable 304 avec un noyau en polytétrafluoroéthylène (PTFE)/téflon à alésage lisse qui permettent une très faible expansion. Cela vous donne une pédale de frein plus ferme avec moins de débattement nécessaire car le liquide arrive plus rapidement à sa destination sans toute la flexion et l'expansion qui se produisent avec des conduites de moindre qualité. Contrairement à de nombreuses conduites universelles sur le marché qui utilisent souvent des adaptateurs de connecteur, les nôtres sont spécifiques à une application avec la bonne longueur et les raccords de tuyau appropriés, éliminant ainsi les points de fuite potentiels. Les lignes ont une jolie gaine extérieure en polychlorure de vinyle (PVC) fumé transparent pour que vous puissiez voir les lignes tressées de l'intérieur, avec des inserts anodisés rouges et des connecteurs en acier Cr3+. Chaque conduite de frein est entièrement testée à 3 000 psi avant la vente, ce qui est bien au-delà des pressions de fonctionnement typiques. Les conduites sont certifiées indépendamment comme conduites SAE « à faible expansion » et en moyenne seulement 0,07 cc/pied à 1 000 psi et 0,11 cc/pied à 2 900 psi ! Ils sont compatibles avec les liquides de frein DOT 3, 4, 5 (à base de silicone) et 5.1, sont entièrement conformes au DOT et répondent aux normes FMVSS106 et SAE J1401. Ce sont les seules conduites de frein dont vous aurez besoin !
Connecteurs de longueurs spécifiques à l'application qui résistent mieux aux fuites que les adaptateurs
Conforme au DOT
Jolie gaine extérieure en polychlorure de vinyle (PVC) fumé transparent avec inserts rouges et connecteurs polis
Chaque unité a été testée à 3 000 PSI, ce qui est bien au-delà des pressions de fonctionnement typiques
Testé et conforme aux normes FMVSS106 et SAE J1401
Lignes et connecteurs tressés en acier inoxydable 304 avec un noyau en polytétrafluoroéthylène (PTFE)/téflon à alésage lisse
Connecteurs en acier Cr3+ dotés d'une jolie finition polie
Certifié par un laboratoire indépendant comme lignes SAE « à faible expansion »
Rondelles d'écrasement en cuivre de haute qualité
Tout le matériel nécessaire et inclus
Mise à niveau plug-and-play à ajustement direct
Compatible avec les liquides de frein DOT 3, 4, 5 (à base de silicone) et 5.1
Fabriqué aux Etats-Unis
Moins d'expansion que le stock pour une sensation de pédale plus ferme avec moins de course de pédale
Expansion moyenne de seulement 0,07 cc/pied à 1 000 psi et 0,11 cc/pied à 2 900 psi
Plus solide que les chaînes d'usine pour mieux résister aux pannes
MONTAGE DU VÉHICULE
2015-2020 Audi A3 Quattro Premium Premium Plus Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi RS3 2017-2020 (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L)
Base Audi TTS Quattro 2016-2022 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2018-2022 Audi TT RS Quattro Base Heritage Edition (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L)
2015-2020 Audi A3 TDI Prestige Premium TDI Premium Plus Premium Plus TDI Premium Prestige Titanium (litre : 2,0, 1,8 et moteur (ci) : 120, 110, 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2015-2020 Audi S3 Premium Plus Prestige Premium (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi TT Quattro 2016-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
Volkswagen Golf R Base 2015-2023 édition 20e anniversaire (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2018-2023 Volkswagen Atlas SE SEL SEL Premium S Launch Edition SEL R-Line SE R-Line SEL Premium R-Line SEL R-Line Noir (litres : 3,6, 2,0 et moteur (ci) : 220, 121 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L)
2019-2023 Volkswagen Arteon SEL Premium R-Line SEL R-Line SE SEL SE R-Line (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2020-2023 Volkswagen Atlas Cross Sport SEL SE SEL R-Line SEL Premium S SEL Premium R-Line SE R-Line SEL R-Line Noir (litres : 3,6, 2,0 et moteur (ci) : 220, 121 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L)
2018-2023 Volkswagen Tiguan S SE SEL SEL Premium SEL Premium R-Line SEL R-Line SEL R-Line Jet Black SE R-Line Black (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2022-2023 Volkswagen GTI S Autobahn SE (Litre : 2.0 & Moteur(ci) : 121 & Cylindre : 4 & Bloc : L)
2019-2023 Volkswagen Jetta GLI Autobahn GLI S GLI 35e anniversaire Edition S SEL SE Sport (litres : 2,0, 1,5 et moteur (ci) : 121, 91 et cylindre : 4 et bloc : L)
12 mois
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