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APR OPEN PEX Intake System - 1.8T/2.0T EA888 Gen 3 MQB - Eurosport Performance
Système d'admission APR OPEN PEX - 1,8T/2,0T EA888 Gen 3 MQB
Système d'admission APR OPEN PEX - 1,8T/2,0T EA888 Gen 3 MQB
Système d'admission APR OPEN PEX - 1,8T/2,0T EA888 Gen 3 MQB
  • SKU: CI100041
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Système d'admission APR OPEN PEX - 1,8T/2,0T EA888 Gen 3 MQB

$327.00
  • Vendeur: APR
  • Code à barre: 00810009932710

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DESCRIPTION
Le système d'admission APR Open PEX offre le meilleur rapport performance/prix pour les moteurs 1.8T/2.0T. Nous avons optimisé les performances et la sonorité de manière spectaculaire en réduisant la perte de pression et en augmentant le débit d'air. Cela se traduit par une puissance et un couple accrus, ainsi qu'une réduction des contraintes sur le turbocompresseur. Le système est esthétiquement réussi, offre une sonorité exceptionnelle et procure un gain de puissance et de couple perceptible. Notre système d'admission Open PEX abandonne la conception fermée de la boîte à air et utilise un filtre en coton lavable et réutilisable de 18 cm (7 pouces) avec une entrée frontale et une sortie arrière de 10 cm (4 pouces). Cette conception était indispensable pour limiter la perte de pression dans le système d'origine et maximiser le débit d'air, tout en vous permettant d'entendre pleinement le moteur respirer. Le filtre surdimensionné assure une filtration optimale. En le surdimensionnant, nous limitons la perte de pression sans compromettre la filtration. Ceci est rendu possible grâce à une surface de filtration considérablement accrue. Le matériau PEX confère à l'admission une finition d'origine et nous permet de concevoir un écran thermique complexe et organique qui éloigne l'air chaud du conduit d'admission en le dirigeant vers le radiateur frontal. Enfin, le PEX retient moins la chaleur que d'autres matériaux comme le métal, ce qui le rend idéal pour la performance.

Caractéristiques:

  • Puissance accrue avec des gains allant jusqu'à +12 AWHP par rapport à la configuration d'origine
  • Couple accru avec des gains allant jusqu'à +13 AWFT-LBS par rapport à la configuration d'origine
  • Il surpasse largement le boîtier de filtre à air frontal d'origine, avec un débit de 833 CFM contre 521 CFM, soit 60 % de plus.
  • Construction PEX à haute résistance à la chaleur
  • Filtre en coton lavable et réutilisable de 7 pouces de diamètre, avec entrée frontale et sortie arrière de 4 pouces.
  • Crée un son d'admission enivrant dans le compartiment moteur
  • Améliore la réactivité de l'accélérateur
  • Réduit la chute de pression
  • Réduit la contrainte sur le turbocompresseur
  • Réduit la rétention de chaleur par rapport à d'autres matériaux, comme le métal.
  • Compatible avec les tubes d'admission arrière et les tuyaux d'admission turbo APR et d'origine
  • Installation facile en quelques minutes
DISPONIBILITÉ

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