Présentation du système d'admission complet APR pour Audi RS4 et RS5 (B9) 2.9T EA839
APR est fier de dévoiler le système d'admission complet pour l'Audi RS4 et RS5 (B9) 2.9T EA839 - une solution tout-en-un conçue pour fournir un débit d'air maximal, une efficacité de turbocompresseur améliorée et des gains de performance réels et mesurables.
Le système d'admission complet APR est idéal pour les passionnés d'Audi en quête d'une amélioration ultime de leur admission d'air. Contrairement aux systèmes qui ne modifient qu'une partie du circuit et nécessitent de réduire le diamètre des entrées et sorties au diamètre d'origine pour assurer la compatibilité, cette solution complète remplace chaque composant, de la prise d'air à l'entrée du turbocompresseur. Ceci élimine les restrictions dans l'ensemble du système, garantissant un flux d'air et des performances turbo inégalés grâce à l'entrée d'air la plus large possible.
La performance supérieure du système repose sur sa conception optimisée. L'objectif est d'obtenir une entrée d'air aussi large que possible, mais l'espace est extrêmement limité. En maximisant le diamètre interne grâce à des matériaux composites résistants à la chaleur à parois fines, APR atteint un débit d'air impressionnant, supérieur de 31 % à celui d'origine. Ceci se traduit directement par une meilleure efficacité du turbocompresseur, des temps de réponse plus courts et des gains de puissance significatifs, avec un gain de +19 ch aux roues et de +17 Nm de couple aux roues sur notre RS5 équipée du kit APR Stage 1 (93).
De plus, le système d'admission complet APR est conçu pour offrir fonctionnalité, performance et sonorité. Le boîtier de filtre à air en PEX protège le filtre du compartiment moteur, tandis que ses ouvertures judicieusement placées optimisent le flux d'air et affinent la sonorité du moteur. Un filtre en gaze de coton plissée lavable de 18 x 18 cm (7 x 7 pouces) améliore encore les performances grâce à sa large surface de filtration et garantit une longue durée de vie.
Que votre objectif soit de libérer de la puissance, d'améliorer les performances de votre turbo ou de préparer votre véhicule pour les futures mises à niveau, le système d'admission complet APR est le seul système d'admission dont vous aurez besoin.
Des résultats de tests qui parlent d'eux-mêmes
Le système d'admission d'origine ne rivalise pas avec le système d'admission complet APR. Le système d'origine est limité à un débit maximal de 484 CFM à 28 pouces H2O, tandis que notre système d'admission complet offre une amélioration significative de 36 %, atteignant un débit de 658 CFM dans les mêmes conditions.
Cette augmentation du débit d'air s'accompagne d'une réduction spectaculaire de la perte de charge dans le système, permettant au turbocompresseur de monter en régime plus rapidement et de fonctionner dans une plage de rendement optimale. Le résultat n'est pas qu'une simple théorie : c'est une puissance tangible.
Sur notre Audi RS5 Stage 1 (93) réglée, la simple installation du système d'admission complet APR a permis d'obtenir +19 AWHP et +17 AWFT-LBS de couple supplémentaires, prouvant ainsi sa capacité à libérer tout le potentiel de votre véhicule.
Remplacement complet du système : comprend la prise d'air, la boîte à air, le filtre et le tuyau d'admission du turbo, éliminant toutes les restrictions d'usine.
Gains de puissance de +19 AWHP et +17 AWFT-LBS : mesurés sur notre APR Stage 1 (93) RS5.
Débit d'air augmenté de 36 % : Passage de 484 CFM (valeur d'origine) à 658 CFM.
Amélioration de l'efficacité du turbocompresseur : réduit la chute de pression, permettant au turbo de se mettre en marche plus rapidement et de fonctionner plus efficacement.
Entrée turbo composite haute température : permet l’utilisation de tubes à paroi mince pour un diamètre interne et un débit d’air maximaux.
Boîte à air PEX : Conception avec écran thermique et voies d'écoulement supplémentaires dans les zones à basse température.
Filtre lavable massif : gaze de coton plissée de 7 po x 7 po avec une entrée frontale de 5,5 po et une sortie de 4 po pour une filtration et des performances supérieures.
Conception évolutive : L'adaptateur d'admission turbo en aluminium usiné permet d'accueillir des turbos plus gros grâce à un simple remplacement.
Kit tout compris : comprend les joints, les colliers et la visserie d’origine pour une installation facile par boulonnage.
Respectueux des normes d'émissions : Ne nécessite aucun réglage et est conforme aux normes d'émissions.
Sonorité moteur améliorée : Ajoute une tonalité sportive et raffinée sans être envahissante.
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