Kit de refroidisseur intermédiaire à ajustement direct CTS Turbo - Audi et VW 1.8T/2.0T (MQB)

Il s'agit de la mise à niveau du refroidisseur intermédiaire CTS Turbo Direct-Fit pour les véhicules MQB 1.8T/2.0T (2015+). avec une finition NOIRE mise à jour.

Il est important de mettre à niveau votre refroidisseur intermédiaire pour maintenir l'AIT faible et permettre à votre voiture de fonctionner au mieux. L'absorption de chaleur provenant d'origine ou de refroidisseurs intermédiaires de qualité inférieure vous privera de performances et pourrait entraîner un ping/une traction de synchronisation.

La mise à niveau du refroidisseur intermédiaire CTS Turbo premium est un remplacement direct de votre pièce d'usine. Notre refroidisseur intermédiaire vous permet de garder l'air chargé froid et de maintenir votre puissance constante. Le noyau à haut débit permet une chute de pression minimale et permet à l'air de passer à travers le radiateur.

Caractéristiques:

• Noyau à barres et plaques haute densité avec réservoirs aux extrémités moulées, capable de supporter 600 Wh.
• Des ailettes dirigeant le flux d'air sont coulées dans les réservoirs d'extrémité pour faciliter une répartition uniforme de l'air à l'intérieur du refroidisseur intermédiaire.
• Entièrement compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et le système d'avertissement de collision frontale (remarque : certains modèles 2019+ peuvent nécessiter que le système d'avertissement de collision avant soit adapté par VW après l'installation).
• Compatible avec toutes les voitures MQB 1.8T et 2.0T, y compris les modèles facelift.
• L'un des plus grands noyaux de refroidisseur intermédiaire du marché avec montage direct complet.
• Conçu par CAO pour d'excellentes performances et un ajustement parfait.
• Le noyau passe-haut permet à l'air extérieur d'atteindre le radiateur sans problème.

Compatibilité (les véhicules ROW peuvent avoir des années différentes) :

• 2015+ Audi A3/S3/TT/TT-S (y compris les modèles facelift)
• 2018+Audi SQ2
• 2015+ Golf, Sportwagen, Alltrack, GTI, Golf R, GTI Clubsport, GTI Rabbit Edition, ED40 (y compris les modèles facelift)
• 2019+ Jetta GLI 2.0T
• Passat 2017-2019 (B8)
• Tiguan 2018+
• 2018+ Artéon
• Skoda Octavia, Octavia VRS (MK3)
• Siège Léon, Cupra (MK3)
• Skoda Superb (B8)

Certains modèles 2019+ peuvent nécessiter que le système d'avertissement de collision avant soit adapté par VW après l'installation.

Remarque : pas pour les véhicules Gen3 Jetta/Passat/Beetle non MQB.

Taille du noyau CTS Turbo : 25″x2,25″x16″ = 900,00 pouces cubes ou 14,75 L

Taille du noyau d'origine Golf R : 24,25 ″x1,37″x16,25″ = 542,00 pouces cubes

Taille du noyau GTI d'origine : 24,25 ″x1,25″x16,25″ = 493,00 pouces cubes

MONTAGE DU VÉHICULE