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Nous sommes fiers de vous présenter le nouveau tuyau de descente CTS Turbo 3″ en acier inoxydable avec catalyseur haute performance pour les moteurs transversaux Audi/VW 2.0T FSI et 2.0TSI. Malheureusement, le tuyau de descente d'origine de votre véhicule n'est pas conçu pour optimiser les performances.
Le tuyau d'échappement d'origine restreint fortement le flux des gaz d'échappement et a donc des effets néfastes sur la puissance, surtout une fois que votre voiture est « reprogrammée ».
Le catalyseur haute performance CTS Turbo optimise le flux des gaz d'échappement, libérant ainsi la puissance supplémentaire dont vous rêvez, tout en sublimant votre véhicule. Parmi ses atouts : une bride de sortie de turbine (tuyau d'échappement) usinée CNC, une tubulure en acier inoxydable de 76 mm (3 pouces) cintrée à la mandrin, une conception modulaire simplifiant et accélérant l'installation du tuyau d'échappement avec catalyseur haute performance, et des transitions fluides garantissant un flux optimal des gaz d'échappement.
Fabrication de précision, qualité inégalée et prix avantageux font du tuyau d'échappement CTS Turbo 2.0T FWD avec catalyseur haute performance un incontournable pour tout passionné soucieux de ses performances et de son budget.
Détails du produit :
convertisseur catalytique métallique à haut débit à 200 cellules
Tubes sans soudure en acier inoxydable T304
brides en acier inoxydable T304
Soudure TIG à 100%
3 bouchons pour sonde à oxygène compatibles avec plusieurs modèles
pinces en acier inoxydable
Compatible avec les systèmes d'échappement catback d'origine ou de rechange
Se raccorde à l'échappement à l'aide du collier de serrage d'origine (non inclus).
Réducteur amovible de 60 mm pour une installation facile
Le kit d'installation optionnel comprend un joint et 4 écrous de blocage en cuivre.
Compatibilité :
VW GTI 2.0T (2007-2014)
VW Jetta/GLI 2.0T (2007-2013)
Audi A3 2.0T traction avant (hors Quattro) 2006-2013
Audi TT 2.0T traction avant (hors Quattro) 2008-2015
VW Passat 2.0T (2007-2012)
VW CC 2.0T (2008-2012)
Compatible avec les moteurs BPY, BWA, CBFA et CCTA.
Le logiciel de niveau 2 est nécessaire pour éviter que le voyant moteur ne s'allume.
Usage interdit sur la voie publique, réservé à la compétition !
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12 Months
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