Tuyau de descente sans catalyseur CTS Turbo (wapgate pneumatique) - BMW N55

Le tuyau de descente sans catalyseur CTS Turbo BMW N55 (Pneumatic Wastegate) est conçu pour maximiser le débit d'échappement pour des gains de puissance les plus élevés. Ne faites pas de compromis sur les performances et le son avec des pièces d'usine – libérez le potentiel de votre BMW !

Conçu en utilisant la dernière technologie de CAO ; cette pièce est conçue pour s'adapter parfaitement à la place de votre tuyau de descente d'usine. Fabriqué en acier inoxydable T304, soudé au TIG à la main et purgé à l'arrière pour garantir des années de performances fiables.

Détails du produit:

• Conçu avec précision et testé sur une vraie voiture dans le monde réel
• Acier inoxydable T304, construction soudée à rétro-purge
• Remplace le tuyau de descente restrictif d'usine
• Grande mise à niveau de puissance avec des performances sans compromis
• Son d'échappement sportif incroyable, subtil en croisière
• Pas de drone avec échappement d'usine

Pour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé. L'utilisation d'une mise à niveau appropriée du logiciel Bootmod3 est fortement recommandée. Pour une utilisation TOUT-TERRAIN uniquement.

Guide de candidature

F30 BMW 335i & 335xi 2012 – 07/2013
F20/F21 BMW M135i et M135xi 2012 – 07/2013

Les 135i ou 335i dont la date de production est postérieure à 07/2013 auront besoin du tuyau de descente de 4″ :

Un logiciel de niveau 2 est requis pour éviter le voyant de contrôle du moteur.