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CTS Turbo est fier de présenter son boîtier de filtre à huile B-Cool en aluminium usiné. Le boîtier d'origine en plastique est assez fragile et a tendance à se fragiliser et à se fissurer avec le temps. Chaque boîtier de filtre à huile B-Cool de CTS Turbo est fabriqué en interne à partir d'aluminium T6061. Le filtre B-Cool est non seulement esthétique, mais aussi extrêmement performant. Nous avons intégré des ailettes de refroidissement à sa conception afin de dissiper la chaleur de l'huile moteur.
L'installation est très simple et ne nécessite que des outils manuels de base :
Vidangez l'huile du boîtier du filtre.
Utilisez une douille de 36 mm pour retirer le boîtier du filtre à huile d'origine.
installer un nouveau filtre, installer un nouveau joint torique sur le boîtier du filtre.
Réinstaller sur la voiture et serrer à 24 Nm (18 pi-lb), remplir d'huile moteur
Détails du produit :
Fabriqué au Canada à partir d'aluminium T6061 usiné.
Les ailettes de dissipation de chaleur contribuent à maintenir les températures d'huile à un niveau bas.
Anodisation dure noire pour une discrétion et une longévité accrues (finition usinée illustrée)
Utilise un joint torique d'origine
L'installation du CTS-HW-0242 nécessite le retrait de la cage centrale du capuchon de boîtier d'origine, qui s'enclenche dans le boîtier en aluminium usiné du CTS.
Le filetage de type OE est fabriqué avec précision pour un ajustement parfait, identique à celui de la pièce d'origine. Aucun autre fabricant ne propose ce type de filetage.
Compatible avec le filtre d'origine
Le CTS B-Cool Billet convient aux modèles Audi, VW, Seat et Skoda équipés de moteurs EA113 2.0T FSI, de moteurs 5 cylindres 2.5L et de moteurs turbo 5 cylindres 2.5T.
Cette pièce remplace les références OE 06D 115 408B et 07K 115 408.
Compatibilité :
Golf R MK6, GTI MK5 (FSI), Audi A3 8P (FSI), Audi TT-S MK2 (FSI)
Golf MK5 et MK6, Jetta 2.5 5 cylindres
Audi RS3 8P (non compatible avec le modèle restylé)
Audi TT-RS MK2 (sauf modèles restylés)
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12 Months
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