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Le cache-culbuteurs en aluminium usiné CTS Turbo pour les moteurs 2.0T FSI EA113 remplace directement votre cache-culbuteurs d'origine en plastique.
Conçus pour remplacer avantageusement le système PCV d'origine par un système de récupération des gaz d'échappement optimisé, ces couvercles de soupapes minimisent l'encombrement du compartiment moteur, préparant ainsi votre voiture pour les expositions. Fabriqués dans nos ateliers à Langley, en Colombie-Britannique, ils présentent une superbe finition.
Ces pièces sont usinées au Canada à partir d'un seul bloc d'aluminium 6061.
Ajustement sans fuite garanti
Sortie ORB -10AN pour récupérateurs d'huile
Bouchon d'huile usiné avec joint torique inclus
Remarque : nécessite un système de récupération des condensats et de reniflard sur mesure. Raccords et joint non inclus. En raison de sa compatibilité avec plusieurs véhicules, aucun kit d'installation n'est fourni.
Compatible uniquement avec les moteurs FSI à entraînement par courroie :
VW GTI 2.0T FSI (2006-2008) avec code moteur BPY
VW Golf R 2.0T FSI 2012-2013 avec code moteur CRZA
Audi A4 2.0T FSI (2006-2008) avec code moteur BPG/BWT
Audi A3 2.0T FSI (2006-2008) avec code moteur BPY
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12 Months
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