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Système d'admission d'air CTS Turbo - Audi et VW 1.8TSI / 2.0TSI (non MQB)
Système d'admission d'air CTS Turbo - Audi et VW 1.8TSI / 2.0TSI (non MQB)
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  • SKU: CTS-IT-220R
  • Disponibilité: en stock Beaucoup en stock En rupture de stock You can purchase this product but it's out of stock

Système d'admission d'air CTS Turbo - Audi et VW 1.8TSI / 2.0TSI (non MQB)

$290.00 $346.00

Chez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer notre nouveau système d'admission d'air 3″ pour les gammes de véhicules 1.8TSI et 2.0T Gen1 et Gen3 VW/Audi. Ce kit comprend des pièces qui le rendent compatible avec les deux générations de moteurs TSI !

La prise d'air fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air de 3 pouces. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air conique à haut débit, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid dans le moteur, offrant des gains de puissance maximaux allant de 9 à 15 WHP. En utilisant un boîtier MAF d'usine (le cas échéant), vous pouvez être sûr que les garnitures de carburant resteront parfaites.

Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.

Ce kit d'admission est conçu pour être compatible avec nos kits TSI Gen1 BOSS ; Le tuyau d'admission comprend 2 bouchons 1/8NPT pour une installation facile des kits BOSS.

Détails du produit:

  • Tuyauterie en aluminium courbée au mandrin de 3″ avec revêtement en poudre noire
  • Compatible avec les kits CTS BOSS, avec des dispositions pour une installation facile
  • Filtre à air réutilisable avec conception à cône inversé
  • Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
  • Boîte à air avec garniture caoutchoutée
  • Support pour éviter les cliquetis sous le couple du moteur
  • Gains allant de 9 à 15 WHP sur un véhicule de série, voire plus, s'il est réglé !
  • Pas de CEL, pas de problèmes de compensation de carburant

Compatibilité GEN1 (EA888.1)

  • 2009 MK5 VW GTI avec moteur TSI
  • VW Jetta MK5 2009-2010 avec moteur TSI
  • 2010-2013 MK6 VW GTI.
  • 2012-2013 MK6 VW Jetta GLI
  • VW EOS 2009-2016 avec moteur TSI
  • 2009-2013 Passat CC TSI
  • VW Coccinelle TSI 2010-2013.
  • 2008-2017 VW Scirocco TSI
  • 2009-2013Audi A3 TSI

Compatibilité GEN3 (EA888.3 non-MQB)

  • VW Beetle 2013-2017 (vérifiez que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)
  • 2013-2017 VW Jetta 1.8TSI (vérifiez que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)
  • VW Jetta GLI 2013-2019.
  • Volkswagen Passat 1.8TSI et 2.0TSI 2013-2017 (vérifiez pour vous assurer que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)

Pas pour les moteurs à cycle B, vérifiez votre véhicule avant de commander.

Ne convient pas aux modèles Tiguan, Q3 ou MK6 récents avec moteur Gen3 B-cycle alias Miller cycle.

Veuillez confirmer si votre voiture nécessite un filtre de reniflard pour le système d'injection secondaire : recherchez le tuyau connecté à la boîte à air derrière le phare.

12 mois

Tous les produits vendus par Eurosport Performance sont garantis contre les défauts de fabrication selon la politique de garantie du fabricant*. La garantie ne couvre pas les abus, les mauvaises utilisations, les dommages causés par une mauvaise manipulation, l'usure normale, une mauvaise installation ou les dommages résultant de la course. Les garanties s'appliquent uniquement au propriétaire d'origine. Si un produit s'avère défectueux, le client recevra, à la discrétion d'Eurosport Performance, une pièce de remplacement sans frais supplémentaires.

* Des conditions peuvent s'appliquer. Veuillez visiter notre politique de remboursement ou contactez-nous à info@es-performance.com

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La prise d'air fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air de 3 pouces. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air conique à haut débit, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid dans le moteur, offrant des gains de puissance maximaux allant de 9 à 15 WHP. En utilisant un boîtier MAF d'usine (le cas échéant), vous pouvez être sûr que les garnitures de carburant resteront parfaites.

Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.

Ce kit d'admission est conçu pour être compatible avec nos kits TSI Gen1 BOSS ; Le tuyau d'admission comprend 2 bouchons 1/8NPT pour une installation facile des kits BOSS.

Détails du produit:

  • Tuyauterie en aluminium courbée au mandrin de 3″ avec revêtement en poudre noire
  • Compatible avec les kits CTS BOSS, avec des dispositions pour une installation facile
  • Filtre à air réutilisable avec conception à cône inversé
  • Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
  • Boîte à air avec garniture caoutchoutée
  • Support pour éviter les cliquetis sous le couple du moteur
  • Gains allant de 9 à 15 WHP sur un véhicule de série, voire plus, s'il est réglé !
  • Pas de CEL, pas de problèmes de compensation de carburant

Compatibilité GEN1 (EA888.1)

  • 2009 MK5 VW GTI avec moteur TSI
  • VW Jetta MK5 2009-2010 avec moteur TSI
  • 2010-2013 MK6 VW GTI.
  • 2012-2013 MK6 VW Jetta GLI
  • VW EOS 2009-2016 avec moteur TSI
  • 2009-2013 Passat CC TSI
  • VW Coccinelle TSI 2010-2013.
  • 2008-2017 VW Scirocco TSI
  • 2009-2013Audi A3 TSI

Compatibilité GEN3 (EA888.3 non-MQB)

  • VW Beetle 2013-2017 (vérifiez que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)
  • 2013-2017 VW Jetta 1.8TSI (vérifiez que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)
  • VW Jetta GLI 2013-2019.
  • Volkswagen Passat 1.8TSI et 2.0TSI 2013-2017 (vérifiez pour vous assurer que vous n'avez pas de moteur Gen3 à cycle B)

Pas pour les moteurs à cycle B, vérifiez votre véhicule avant de commander.

Ne convient pas aux modèles Tiguan, Q3 ou MK6 récents avec moteur Gen3 B-cycle alias Miller cycle.

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