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CTS Turbo Air Intake System - Audi A3 1.8T/2.0T & VW Tiguan MQB (Gen3B) - Eurosport Performance
  • SKU: CTS-IT-271
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Système d'admission d'air CTS Turbo - Audi A3 1.8T/2.0T et VW Tiguan MQB (Gen3B)

$292.00 $343.00

Chez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer notre nouveau système d'admission d'air 3″ pour les MK2 VW Tiguan 2.0T B-cycle, 8V.2 Audi A3, MK3 Audi TT et MK2 Audi Q3 1.8T B-cycle et 2.0T B-cycle. ! Il s'agit de la plus grande prise d'air disponible et elle est excellente pour les véhicules réglés qui nécessitent un débit d'air supplémentaire.

La prise d'air OEM fonctionne en conjonction avec notre boîte à air pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3 pouces, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid directement dans le moteur, minimisant ainsi les turbulences dues aux connexions inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.

Les gains de puissance de pointe varient de 8 à 10 ch sur un véhicule de série. Nous recommandons désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du vrai son de votre moteur et supprimer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.

Détails du produit:

  • Tuyauterie en aluminium de 3″ à gros alésage pliée au mandrin avec revêtement en poudre noire
  • Filtre à air réutilisable de 3″ avec conception à cône inversé
  • Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
  • Bouclier thermique/boîte à air
  • Le capteur MAF sur les photos n'est PAS inclus (photo à des fins d'illustration uniquement)
  • Ne provoquera pas de CEL et ne fera pas mal fonctionner le véhicule.
  • Vous permet d'entendre la bobine du turbo et de rendre le son de la vanne de dérivation plus prononcé !

12 mois

Tous les produits vendus par Eurosport Performance sont garantis contre les défauts de fabrication selon la politique de garantie du fabricant*. La garantie ne couvre pas les abus, les mauvaises utilisations, les dommages causés par une mauvaise manipulation, l'usure normale, une mauvaise installation ou les dommages résultant de la course. Les garanties s'appliquent uniquement au propriétaire d'origine. Si un produit s'avère défectueux, le client recevra, à la discrétion d'Eurosport Performance, une pièce de remplacement sans frais supplémentaires.

* Des conditions peuvent s'appliquer. Veuillez visiter notre politique de remboursement ou contactez-nous à info@es-performance.com

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La prise d'air OEM fonctionne en conjonction avec notre boîte à air pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3 pouces, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid directement dans le moteur, minimisant ainsi les turbulences dues aux connexions inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.

Les gains de puissance de pointe varient de 8 à 10 ch sur un véhicule de série. Nous recommandons désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du vrai son de votre moteur et supprimer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.

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  • Tuyauterie en aluminium de 3″ à gros alésage pliée au mandrin avec revêtement en poudre noire
  • Filtre à air réutilisable de 3″ avec conception à cône inversé
  • Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
  • Bouclier thermique/boîte à air
  • Le capteur MAF sur les photos n'est PAS inclus (photo à des fins d'illustration uniquement)
  • Ne provoquera pas de CEL et ne fera pas mal fonctionner le véhicule.
  • Vous permet d'entendre la bobine du turbo et de rendre le son de la vanne de dérivation plus prononcé !

12 Months

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