EBC Brakes YellowStuff Jeu de plaquettes de frein avant performantes - Audi 3.0T/4.0T B9

Une plaquette à friction élevée qui fonctionne à froid et s'auto-assise après l'installation grâce à son revêtement de surface de freinage appliqué. Bien que la nouvelle qualité jaune fonctionnera bien pour une utilisation sur piste de plus courte durée, sur piste (lapping) sur des voitures plus légères ou en drift, elle prend plus de temps à s'adapter , et si la conduite sur piste est votre objectif principal, choisissez Bluestuff ou les nouvelles gammes RP1 et RPX. ou prévoyez plus de temps pour roder vos freins.

EBC Yellowstuff est un composé de frein à base de fibres d'aramide avec un effet de freinage élevé à froid et est probablement l'un des tout premiers composés pouvant être utilisé sur la route et sur des voitures plus légères en conduite sur piste . Ces plaquettes nécessitent un certain échauffement et une procédure de rodage plus longue (lisez la literie de vos freins ici ) mais deviennent encore plus résistantes sous la chaleur d'une conduite intense. Ce ne sont pas des tampons à faible teneur en poussière. Si vous souhaitez un tampon à faible teneur en poussière pour usage routier, vous devriez envisager EBC Redstuff. Veuillez noter cependant que Redstuff n'est pas destiné à la piste.

• Le jaune est notre tapis de piste/sprint/drift rapide pour véhicules légers/sportifs et de rue le plus vendu depuis des années et constitue un bon choix pour les voitures légères dans ces événements MAIS les temps de rodage sont assez longs (trois cycles de chaleur élevée) et les conducteurs veulent du rapide. pad bed-in pour une utilisation sur piste de courte durée, devrait considérer nos pads de qualité bleue ou même nos pads RP
• Convient aux tramways, camions et SUV rapides partout où une mise à niveau décente de la puissance de freinage est requise.
• Freinage ultra silencieux et fluide dans toutes les conditions, construction entièrement calée et chanfreinée.
• Excellente morsure à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température
• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée
• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'origine
• Revêtement Brake-In™ pour un lit de plaquette accéléré en période
• R90 approuvé donc légal pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens
• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des tampons
• Pour une utilisation sur piste, Bluestuff peut être un meilleur choix en raison de la vitesse beaucoup plus courte avec Blue.

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