Le système APR Intercooler est une mise à niveau OEM qui réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT), minimise l'absorption de chaleur et offre des performances accrues ! Le système est une mise à niveau directe qui ne nécessite aucun ajustement et est recommandée à chaque étape de performance.
-- 21 chevaux de gain par rapport au système d'usine !
-- De forme organique pour favoriser la circulation de l'air sur tout le noyau.
Réservoirs à extrémités lisses
Aucune coupe, coupe ou autre modification coûteuse requise.
-- Augmente la puissance tout en minimisant le trempage thermique qui prive de puissance !
Intercooler installé au meilleur emplacement pour cette plateforme
-- Avec le meilleur équipement et les ingénieurs les plus intelligents, cela fonctionne !
Taille de noyau massive
-- 24,25" x 16,25" x 1,16" - 457,1 po³ - OEM MK7 Golf/Tiguan
-- Instructions complètes et support client APR de renommée mondiale inclus.
-- L'utilisation de l'emplacement OEM permet un noyau de refroidisseur intermédiaire massif.
-- 24,00" x 16,25" x 2,25" - 877,5 po³ - APR
-- Conçu pour une faible turbulence/restriction et un débit maximal.
-- Aucune modification du système de régulateur de vitesse adaptatif requise.
-- Efficacité testée à plus de 500 HP !
Réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT)
Conception de base très efficace
-- Faible perte de charge + refroidissement très efficace = hautes performances !
-- Testé sous pression pour éviter les fuites de puissance.
-- 24,25" x 16,25" x 1,25" - 492,5 po³ - OEM MK7 GTI
-- 24,25" x 16,25" x 1,37" - 529,8 po³ - OEM MK7 Golf R
- Utilise des barrages d'air d'usine pour un flux d'air exceptionnel à travers le noyau.
-- Noyau à barres et plaques avec ailettes décalées et à persiennes.
- Des tests rigoureux ont déterminé le style de noyau, la densité des ailettes et la taille.
Conçu par des ingénieurs avec des lasers
- 100% compatible avec le système Adaptive Cruise Control (ACC).
-- Pas de coûts de main-d'œuvre cachés ni de modifications permanentes
MONTAGE DU VÉHICULE
2015-2023 Audi A3 Quattro Premium Premium Plus Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi TTS Quattro 2016-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2023 Audi A3 Prestige Premium Plus Premium Titanium (litre : 1,8, 2,0 et moteur (ci) : 110, 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2023 Audi S3 Premium Plus Prestige Premium (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi TT Quattro 2016-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2019 Volkswagen Golf SportWagen S SEL SE Édition limitée (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L)
Volkswagen Golf R Base 2015-2023 édition 20e anniversaire (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack SE S SEL (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L).
2022-2023 Volkswagen Arteon SE R-Line SEL Premium R-Line SEL R-Line (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2015-2023 Volkswagen GTI Autobahn SE S Sport Rabbit Edition (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
Volkswagen Jetta GLI Autobahn GLI S GLI 2019-2023 Édition 35e anniversaire (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2018 Volkswagen Golf S SE SEL Launch Edition Base Wolfsburg Edition (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L)
12 mois
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