Système de refroidissement intermédiaire APR - 2.5 TFSI EVO (TT RS)

Le système APR Intercooler est une mise à niveau massive montée à l'avant qui réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT), minimise l'absorption de chaleur et offre des performances accrues ! Le système est une conception à boulonnage direct facile à installer, recommandée à chaque étape de performance. 6,38" x 25,33" x 3,16" - 161,6 po² à l'avant. & 510,67 po³ de volume - OEM Surface frontale et volume central massifs Des tests rigoureux ont déterminé le style du noyau, la densité des ailettes et la taille. 10,4" x 22,00" x 3,50" - 228,8 po² avant. & 800,8 po³ volume - APR Conception de base très efficace Dynoed 26 AWHP vers le système d'usine (STG 1 93) ! Forme organique pour favoriser la circulation de l'air sur tout le noyau. Faible perte de charge + refroidissement très efficace = hautes performances ! Réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT) Noyau en barres et plaques avec ailettes décalées et à persiennes. Avec le meilleur équipement et les ingénieurs les plus intelligents, cela fonctionne ! Augmente les HP tout en minimisant le trempage thermique qui prive de puissance ! Testé sous pression pour éviter les fuites de puissance. Conçu pour une faible turbulence/restriction et un débit maximal. Réservoirs à extrémités lisses Conception simple plug-and-play sans découpe ni perçage nécessaire ! Refroidissement efficace pour plus du double des niveaux de puissance d'usine ! Conçu par des ingénieurs avec des lasers Facile à installer

2018-2022 Audi TT RS Quattro Base Heritage Edition (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L)