Le système APR Intercooler est une mise à niveau massive montée à l'avant qui réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT), minimise l'absorption de chaleur et offre des performances accrues ! Le système est une conception à boulonnage direct facile à installer, recommandée à chaque étape de performance.
6,38" x 25,33" x 3,16" - 161,6 po² à l'avant. & 510,67 po³ de volume - OEM
Surface frontale et volume central massifs
Des tests rigoureux ont déterminé le style du noyau, la densité des ailettes et la taille.
10,4" x 22,00" x 3,50" - 228,8 po² avant. & 800,8 po³ volume - APR
Conception de base très efficace
Dynoed 26 AWHP vers le système d'usine (STG 1 93) !
Forme organique pour favoriser la circulation de l'air sur tout le noyau.
Faible perte de charge + refroidissement très efficace = hautes performances !
Réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT)
Noyau en barres et plaques avec ailettes décalées et à persiennes.
Avec le meilleur équipement et les ingénieurs les plus intelligents, cela fonctionne !
Augmente les HP tout en minimisant le trempage thermique qui prive de puissance !
Testé sous pression pour éviter les fuites de puissance.
Conçu pour une faible turbulence/restriction et un débit maximal.
Réservoirs à extrémités lisses
Conception simple plug-and-play sans découpe ni perçage nécessaire !
Refroidissement efficace pour plus du double des niveaux de puissance d'usine !
Conçu par des ingénieurs avec des lasers
Facile à installer
MONTAGE DU VÉHICULE
2018-2022 Audi TT RS Quattro Base Heritage Edition (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L)
12 mois
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