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L'ajout d'un réglage ECU Stage 2 et d'un tuyau de descente IE à votre Audi RS3 est le choix ultime pour le turbo et le moteur d'origine ! Offrant un son de sport automobile agressif et unique de votre moteur turbo 5 cylindres avec un flux d'air complet et illimité pour une puissance maximale inégalée. Bénéficiez de gains de performances éprouvés et de fonctionnalités de pointe telles qu'une installation à ajustement direct par boulonnage, une construction longue durée, des sections moulées et un son incroyable.
Votre moteur 2,5T est capable de développer une puissance de niveau supercar sur le moteur d'origine et un turbo de manière fiable avec un Stage 2 Tune seul ! Cependant, le tuyau de descente installé en usine est conçu pour maximiser les émissions et l'économie, et non pour la puissance. Cette conception est criblée de petits tuyaux, de courbures sévères et de restrictions d'aspiration de puissance qui limitent vos gains de puissance aux seuls niveaux de réglage de l'étape 1. Afin de corriger cela, un véritable tuyau de descente performant est nécessaire pour ouvrir le flux d'échappement et permettre au turbo de tourner librement !
Les ingénieurs d'IE ont entrepris de concevoir l'option de tuyau de descente ultime pour le châssis 8V RS3 en employant une technologie de développement de pointe ainsi qu'une fabrication de fonte hautement spécialisée. L'utilisation de sections moulées a permis à nos ingénieurs de concevoir des formes spécialisées dans le tuyau de descente lui-même, lui permettant de s'adapter et de s'adapter à des espaces très restreints tout en conservant sa grande taille et ses débits maximisés. La conception est si spécialisée que la numérisation 3D a été utilisée pour créer un modèle numérique du châssis à concevoir, ce qui nous a permis de créer des formes au millimètre près. Cette conception n’est tout simplement pas possible avec les tuyaux et coudes traditionnels en acier inoxydable que l’on trouve dans la plupart des fabricants d’échappement.
Le boulonnage de ce tuyau de descente sur votre Audi avec d'autres boulons correspondants et un réglage IE Stage 2 donne jusqu'à 577 chevaux ! Faites passer votre RS3 de pilote sportif à monstre de puissance en un seul week-end. Le tuyau de descente nécessite Stage 2 Tune pour une installation complète.
Votre moteur 2.5 TFSI a un son 5 cylindres étonnant que tous les passionnés adorent. Malheureusement, une grande partie de ce son est étouffée par le système de descente d’usine. La conception moulée de votre tuyau de descente IE crée un son agressif et profond qui met en valeur le grondement unique du moteur turbo 5 cylindres et le transforme en une bête hurlante !
En utilisant un convertisseur catalytique à matrice métallique à haut débit, la perte de puissance est presque inexistante pour les journées sur piste et les événements de dragsters tout en minimisant les odeurs désagréables et l'augmentation des émissions.
Ce tuyau de descente porte le label de qualité IE et a été fabriqué pour durer aussi longtemps que vous possédez le véhicule et au-delà. Construit en acier inoxydable 304 et soudé de manière experte pour une fiabilité incroyable. La bride turbo moulée et usinée CNC est épaisse pour éviter les fuites ou la déformation au niveau du turbo, tandis qu'une section flexible de qualité permet un mouvement normal entre le châssis et le moteur sans ajouter de tension au tuyau de descente.
Le kit d'adaptateur Y-Pipe d'IE ( vendu séparément ) est utilisé pour adapter votre tuyau de descente IE à une section d'échappement catback d'origine. Cet adaptateur moulé en acier inoxydable de haute qualité est un kit complet qui rendra l'installation de notre downpiep sur votre échappement d'origine indolore et facile ! Cette partie n'est pas requise si vous installez un système IE Catback.
12 mois
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