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IE Forged Drop-In Connecting Rods (144x20) - Audi & VW 2.0T (EA113) w/ Stock Pistons - Eurosport Performance
IE Forged Drop-In Connecting Rods (144x20) - Audi & VW 2.0T (EA113) w/ Stock Pistons - Eurosport Performance
  • SKU: IERHVC1
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Bielles forgées IE (144x20) - Audi et VW 2.0T (EA113) avec pistons d'origine

$471.00
  • Vendeur: Integrated Engineering
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DESCRIPTION

Les bielles forgées IE, faciles à installer, renforcent les bielles d'origine fragiles sans changer les pistons. Optimisez la puissance de votre moteur VW/Audi EA113 FSI pour l'installation d'un turbo plus gros ou d'une pression de suralimentation accrue et assurez un fonctionnement fiable.

  • Axe de piston conique de 20 mm à montage direct, compatible uniquement avec les pistons standard de 20 mm.
  • Forgé à partir d'acier au chrome-molybdène 4340 en deux parties, étiré sous vide
  • La conception améliorée de la poutre en H augmente considérablement la résistance et la durabilité.
  • Combinaison testée jusqu'à 700 ch sur des moteurs 4 cylindres
  • Comprend des boulons de bielle ARP 2000 conformes aux spécifications IE et portant le marquage « IE » pour garantir l’authenticité du produit.
  • Conception optimisée par ordinateur pour s'adapter aux applications spécifiques des moteurs VW/Audi
  • Ajusté avec une précision extrême, à 250 millionièmes de pouce près.
  • Lubrification forcée optionnelle de l'axe (perçage du canon) pour une durée de vie prolongée de l'axe de piston
  • Chaque jeu de bielles est équilibré à un poids précis à +/- 1 gramme près.
  • Contrôle dimensionnel et par magnétoscopie pour garantir une fiabilité extrême
  • Traitement thermique en plusieurs étapes pour une stabilité dimensionnelle et une durée de vie en fatigue accrues

Les bielles IE Drop-in sont conçues pour être utilisées avec les pistons d'origine à axe conique de 20 mm de votre moteur. Aucune modification ni usinage n'est nécessaire, ce qui permet une mise à niveau plus rapide et plus simple des bielles. La plupart des préparations utilisant des bielles Drop-in peuvent être réalisées sans démonter le bloc-moteur. Idéales pour les préparateurs moteurs souhaitant augmenter la puissance au-delà des performances des bielles d'origine, sans toutefois atteindre les limites de puissance des pistons d'origine.

  • Entraxe : 144 mm
  • Diamètre de l'axe de piston : 20 mm
  • Largeur du tourillon de bielle : 24,90 mm
  • Style d'axe de piston : Tige conique pour pistons standard de 20 mm
  • Diamètre du tourillon de bielle : 50,60 mm
  • Poids moyen de la tige (avec boulons) : 552 grammes
  • Dimensions du boulon de tige : 3/8 po x 1,5 po UHL
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