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Le kit de liaison d'abaissement haut de gamme d'IE offre n'importe quelle hauteur de caisse que vous souhaitez, de sportive à ridiculement basse pour votre Audi C8 RS6, RS7, S6, S7, A6, A7 ou E-Tron. Les filetages à droite et à gauche vous permettent d'affiner chaque coin sans retrait et de le faire rapidement. La quincaillerie en acier inoxydable, le corps en aluminium et les extrémités sphériques graissées/scellées offrent une fiabilité supérieure à celle du fabricant d'origine avec un fonctionnement sans entretien. Choisissez facilement votre position parfaite pour un look époustouflant qui distingue votre Audi des autres.
COMPOSEZ VOTRE
POSITION PARFAITE
AUSSI BAS QUE VOUS VOULEZ
BOUTS SCELLÉS
FIABLE
CORPS EN ALUMINIUM
FILS DROITE/GAUCHE
SANS TRACAS
REPÈRES DE RÉGLAGE
Conçu pour affiner votre hauteur de caisse sans avoir besoin de supprimer vos liens entre les réglages. Les filetages en acier inoxydable sont filetés à droite et à gauche pour ajuster la hauteur du véhicule avec une rotation rapide du corps du maillon. Nous sommes allés encore plus loin avec des fenêtres de visualisation et des marques de référence gravées au laser pour niveler rapidement et facilement chaque coin en un rien de temps.
Sans les tracas liés aux conceptions typiques des maillons d'abaissement, passez directement à la position parfaite dont vous rêvez.
Les systèmes de suspension pneumatique adaptatifs d'Audi utilisent un potentiomètre (capteur d'angle) pour mesurer la hauteur de caisse entre les différents réglages MMI. Notre conception de lien d'abaissement remplace le lien en plastique de longueur fixe utilisé pour calibrer le capteur par un lien réglable par l'utilisateur. Le raccourcissement de l'avant et l'allongement de l'arrière reconfigurent le capteur d'angle pour offrir la hauteur de caisse inférieure souhaitée à partir de la suspension pneumatique d'usine sans affecter la qualité de conduite.
Enclenchez les maillons d'abaissement en place et ajustez-les au réglage souhaité pour un look sportif et enthousiaste instantané.
D'autres conceptions de maillons d'abaissement utilisent des extrémités à billes métalliques non scellées qui conduisent à un fonctionnement bruyant et grinçant qui peut même se gripper et se briser. Les maillons d'abaissement IE sont dotés d'une extrémité sphérique moulée par injection et graissée qui fonctionne silencieusement, tout comme celle d'origine. Cette conception empêche la saleté de la route, le sable, le sel et la saleté d'entrer pour garantir une durée de vie longue et sans entretien.
La plupart des maillons d'abaissement concurrents sont fabriqués à partir d'une seule pièce de matériel léger zingué entièrement fileté et d'extrémités sphériques non scellées. Les maillons d'abaissement IE sont fabriqués avec du matériel en acier inoxydable, des corps en aluminium noir anodisé et des extrémités sphériques scellées/graissées pour éviter le grippage, la casse, la rouille, le claquement ou les bruits gênants.
12 mois
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D'autres conceptions de maillons d'abaissement utilisent des extrémités à billes métalliques non scellées qui conduisent à un fonctionnement bruyant et grinçant qui peut même se gripper et se briser. Les maillons d'abaissement IE sont dotés d'une extrémité sphérique moulée par injection et graissée qui fonctionne silencieusement, tout comme celle d'origine. Cette conception empêche la saleté de la route, le sable, le sel et la saleté d'entrer pour garantir une durée de vie longue et sans entretien.
La plupart des maillons d'abaissement concurrents sont fabriqués à partir d'une seule pièce de matériel léger zingué entièrement fileté et d'extrémités sphériques non scellées. Les maillons d'abaissement IE sont fabriqués avec du matériel en acier inoxydable, des corps en aluminium noir anodisé et des extrémités sphériques scellées/graissées pour éviter le grippage, la casse, la rouille, le claquement ou les bruits gênants.
12 Months
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