PROFIL

Le tuyau de descente de golf ARM MK7 est une mise à niveau essentielle si vous souhaitez tirer le meilleur parti de votre Golf 1.8T. Le tuyau de descente d'origine est construit avec un catalyseur dense qui entrave le flux d'échappement de votre moteur 1,8T, provoquant une contre-pression plus élevée, augmentant le décalage du turbo et faisant travailler votre turbo plus fort.

Remplacer votre tuyau de descente OEM par le tuyau de descente ARM MK7 Golf 1.8T améliorera considérablement le débit d'échappement, réduisant ainsi la contre-pression générée par votre turbocompresseur. Le résultat de l'augmentation du débit d'échappement est une bobine turbo plus rapide, une puissance et un couple accrus et une belle amélioration de la sonorité de l'échappement.

De plus, le débit d'échappement amélioré vous permettra d'atteindre des objectifs de boost accrus trouvés avec le logiciel de réglage Stage 2+. Tenter d'exécuter des fichiers de réglage Stage 2+ à plus de 25 psi avec le tuyau de descente d'origine peut exercer une pression excessive sur votre turbocompresseur et n'est pas recommandé. La plupart des tuners nécessitent un tuyau de descente amélioré pour exécuter leurs morceaux les plus agressifs.

CONSTRUCTION

Fabriqué en acier inoxydable de qualité T304 soudé au TIG , le tuyau de descente ARM MK7 Golf 1.8T est conçu pour s'adapter parfaitement à votre MK7 Golf 1.8T. Le tuyau de descente ARM MK7 Golf 1.8T est construit en une seule pièce. Cette construction solide élimine les fuites d'échappement et les problèmes d'installation couramment rencontrés avec ses homologues en plusieurs parties.

Le support de montage découpé au laser et les broches de montage usinées CNC permettent un ajustement précis aux points de montage de votre tuyau de descente d'origine.

Le kit de tuyau de descente ARM MK7 Golf 1.8T est livré avec à la fois un réducteur de 60 mm pour se connecter au système d'échappement d'origine et un adaptateur droit de 3" pour se connecter aux systèmes d'échappement cat-back améliorés. Cette connexion utilise un système de bande en V usiné CNC pour la connexion. entre le tuyau de descente et l'adaptateur de votre choix. La bande en V est un type de connexion supérieur par rapport à une connexion à glissement ou à boulonner car elle maintient une étanchéité plus étudiée et fiable entre les deux extrémités.

Le tuyau de descente sans catalyseur ARM MK7 Golf 1.8T est livré avec un seul résonateur de 4" en standard sur notre tuyau de descente sans catalyseur pour améliorer le son d'échappement . Ce résonateur est de conception directe, il ne bloque pas le flux d'échappement car le résonateur est uniquement autour du tuyau de descente, pas à l'intérieur de celui-ci.

Si vous recherchez un tuyau de descente à cathéter, nous proposons une version à cathéter qui intègre un catalyseur à haut débit de 200 cellules à la place du résonateur de 4".

Le tuyau de descente ARM MK7 Golf 1.8T intègre une section flexible en acier inoxydable entre le turbo et le point de montage du tuyau intermédiaire. L'ajout de cette section flexible réduit la tension sur le turbocompresseur causée par la torsion lors d'accélérations brusques, de virages et de freinages.

Le tuyau de descente ARM MK7 vous offre une amélioration immédiate de la bobine turbo, de la puissance et du couple. L'association du tuyau de descente ARM MK7 avec un réglage approprié produira des gains allant jusqu'à 40 Whp et 74 Wtq sur le turbocompresseur IS12 d'origine .

GUIDE DE MONTAGE

NE CONVIENT PAS AUX VÉHICULES À CONDUITE À DROITE