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Faites passer votre Audi A3 8V au niveau supérieur de réglage avec le tout nouveau tuyau de descente ARM A3 8V. La mise à niveau du tuyau de descente de votre Audi A3 est essentielle si vous souhaitez tirer le meilleur parti de la puissance de votre moteur Gen 3 E888. Le tuyau de descente OEM A3 est restrictif, vous empêchant d'exécuter plus qu'un réglage de base Stage 1 en toute sécurité. Le tuyau de descente ARM A3 soulage votre turbo de la contre-pression excessive, vous permettant d'augmenter le boost en clignotant vers les cartes Stage 2 et au-delà. Le résultat est une bobine turbo plus rapide, une puissance et un couple accrus et une sonorité d'échappement améliorée.
Construit en acier inoxydable de qualité T304 soudé au TIG, le tuyau de descente ARM A3 est conçu pour s'adapter parfaitement et durer toute la durée de vie de votre Audi A3. Le tuyau de descente ARM A3 est composé de 3 sections : une section supérieure, une section intermédiaire et un adaptateur. Chaque section du tuyau de descente ARM A3 8V est reliée par des connexions en bande V usinées avec précision. Ces connexions en bande V permettent un joint sécurisé et sans fuite entre toutes les sections du tuyau de descente ARM A3.
Le support de montage découpé au laser et les broches de montage usinées CNC permettent un ajustement précis aux points de montage de votre tuyau de descente d'origine.
Le kit de tuyau de descente ARM A3 est livré avec un réducteur pour se connecter à tout système d'échappement adapté au joint coulissant d'origine. Il est également livré avec une section droite de 3" pour se connecter aux systèmes de catback qui prennent en charge une transition de 3" entre le tuyau de descente et la section de catback .
Le tuyau de descente ARM A3 intègre une section flexible en acier inoxydable entre le turbo et le point de montage du tuyau intermédiaire. L'ajout de cette section flexible réduit la tension sur le turbocompresseur causée par la torsion lors d'accélérations brusques, de virages et de freinages.
• Tuyau de descente ARM A3 8 V
| Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | MK7 Golf R | Tous | 2.0T |
| Audi | 8V A3 | traction intégrale | 2.0T |
12 mois
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Faites passer votre Audi A3 8V au niveau supérieur de réglage avec le tout nouveau tuyau de descente ARM A3 8V. La mise à niveau du tuyau de descente de votre Audi A3 est essentielle si vous souhaitez tirer le meilleur parti de la puissance de votre moteur Gen 3 E888. Le tuyau de descente OEM A3 est restrictif, vous empêchant d'exécuter plus qu'un réglage de base Stage 1 en toute sécurité. Le tuyau de descente ARM A3 soulage votre turbo de la contre-pression excessive, vous permettant d'augmenter le boost en clignotant vers les cartes Stage 2 et au-delà. Le résultat est une bobine turbo plus rapide, une puissance et un couple accrus et une sonorité d'échappement améliorée.
Construit en acier inoxydable de qualité T304 soudé au TIG, le tuyau de descente ARM A3 est conçu pour s'adapter parfaitement et durer toute la durée de vie de votre Audi A3. Le tuyau de descente ARM A3 est composé de 3 sections : une section supérieure, une section intermédiaire et un adaptateur. Chaque section du tuyau de descente ARM A3 8V est reliée par des connexions en bande V usinées avec précision. Ces connexions en bande V permettent un joint sécurisé et sans fuite entre toutes les sections du tuyau de descente ARM A3.
Le support de montage découpé au laser et les broches de montage usinées CNC permettent un ajustement précis aux points de montage de votre tuyau de descente d'origine.
Le kit de tuyau de descente ARM A3 est livré avec un réducteur pour se connecter à tout système d'échappement adapté au joint coulissant d'origine. Il est également livré avec une section droite de 3" pour se connecter aux systèmes de catback qui prennent en charge une transition de 3" entre le tuyau de descente et la section de catback .
Le tuyau de descente ARM A3 intègre une section flexible en acier inoxydable entre le turbo et le point de montage du tuyau intermédiaire. L'ajout de cette section flexible réduit la tension sur le turbocompresseur causée par la torsion lors d'accélérations brusques, de virages et de freinages.
• Tuyau de descente ARM A3 8 V
| Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
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