PROFIL

Le tuyau de descente catalysé ARM pour Audi A3 est une amélioration essentielle si vous souhaitez tirer le meilleur parti de votre Audi équipée du moteur EA888 de 3e génération. Le tuyau d'échappement d'origine est construit avec un catalyseur dense qui entrave le flux d'échappement de votre moteur EA888, provoquant une contre-pression plus élevée, augmentant le temps de réponse du turbo et obligeant votre turbo à travailler davantage.

Le remplacement de votre tuyau d'échappement d'origine par le tuyau d'échappement ARM A3 améliorera considérablement le flux d'échappement, réduisant ainsi la contre-pression générée par votre turbocompresseur. L'augmentation du flux d'échappement se traduit par une montée en régime du turbo plus rapide, une augmentation de la puissance et du couple, et une nette amélioration de la sonorité de l'échappement.

De plus, l'amélioration du flux d'échappement vous permettra d'atteindre des pressions de suralimentation plus élevées, comme celles proposées par les logiciels de reprogrammation Stage 2 et supérieurs. Il est fortement déconseillé d'utiliser des fichiers de reprogrammation Stage 2 et supérieurs à 25 psi avec le tuyau d'échappement d'origine, car cela peut endommager votre turbocompresseur. La plupart des préparateurs exigent un tuyau d'échappement amélioré pour utiliser leurs réglages les plus agressifs.

CONSTRUCTION

Fabriqué de Fabriqué en acier inoxydable T304 soudé TIG , le tuyau de descente ARM A3 est conçu pour s'adapter parfaitement à votre Audi A3. Il est constitué d'une seule pièce. La construction monobloc élimine les fuites d'échappement et les problèmes d'installation On le trouve généralement avec ses homologues à tuyaux de descente en plusieurs parties.

Le Support de montage découpé au laser et pattes de fixation usinées CNC assurer un ajustement précis aux points de fixation de votre tuyau d'échappement d'origine.

Le kit de descente d'échappement ARM A3 Il est fourni avec un réducteur de 2,5 pouces pour le raccordement au système d'échappement d'origine et un adaptateur droit de 3 pouces pour le raccordement aux systèmes d'échappement cat-back améliorés. Ce raccordement utilise un système à bande en V usiné CNC Pour raccorder le tuyau d'échappement à l'adaptateur de votre choix. Le raccord en V est supérieur aux raccords à emboîtement ou à boulonner, car il assure une meilleure étanchéité. étude et joint fiable entre les deux extrémités.

Le tuyau de descente catalysé ARM A3 est livré avec un seul Catalyseur à haut débit 200 cellules pour réduire les émissions et les odeurs d'échappement On les trouve généralement avec les tuyaux d'échappement sans catalyseur.

Si vous recherchez un Tuyau de descente sans catalyseur, nous proposons un version sans chat qui intègre un Résonateur de 4 pouces à la place du catalyseur.

Le tuyau de descente ARM A3 intègre un section flexible en acier inoxydable entre le turbo et le point de fixation du tube intermédiaire. L'ajout de cette section flexible réduit la tension exercée sur le turbocompresseur par la torsion lors des fortes accélérations, des virages et des freinages.

Le tuyau de descente ARM MK7 améliore immédiatement la réactivité du turbo, la puissance et le couple. Associé à une reprogrammation moteur adaptée, il permet de gagner jusqu'à 60 ch et 105 Nm de couple sur le turbocompresseur d'origine de l'IS20 .

GUIDE DE MONTAGE

NE CONVIENT PAS AUX VÉHICULES À CONDUITE À DROITE