APR est heureux de présenter la mise à niveau ultime du tuyau de suralimentation pour les véhicules de la plateforme MQB avec les moteurs 1.8T et 2.0T !
Le système de durites de suralimentation APR est une solution complète et directe pour remplacer les durites en caoutchouc d'origine du système de suralimentation. Ce système intègre de nombreuses améliorations conçues pour optimiser les performances, la durée de vie et prévenir les fuites de suralimentation susceptibles de provoquer des pertes de puissance. Il est disponible en kit complet ou séparément et est entièrement compatible avec le système d'intercooler d'origine et le système APR amélioré, le corps de papillon d'origine et tous les turbocompresseurs d'origine.
Ce système comprend le tuyau de sortie du turbocompresseur.
Les ingénieurs d'APR ont adopté une approche en plusieurs étapes pour optimiser les durites et minimiser les fuites de suralimentation, réduire les turbulences et autres dégradations de performance. Le silicone à quatre plis a été utilisé car il offre l'épaisseur et la résistance nécessaires pour supporter des niveaux de suralimentation bien supérieurs aux capacités du moteur. Un revêtement interne en fluorosilicone a été ajouté pour garantir que les durites ne se détériorent pas rapidement au fil du temps lorsqu'elles sont exposées à l'huile et à l'essence provenant des systèmes PCV et EVAP. Les colliers de serrage Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les durites de se desserrer sous forte pression et à haute température ; le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des durites. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant la durée de vie du produit et minimisant les risques de défaillance. Le résultat : une solution de durites qui remplace directement les durites en caoutchouc d'origine et maintient les performances dans des conditions extrêmes !
Remplacement direct OEM : Compatible avec l’échangeur OEM/APR, le corps de papillon OEM et tous les turbocompresseurs OEM.
Conception APR EZ-Flow : La conception étagée EZ-Flow d’APR assure un débit maximal pour des performances optimales grâce à une transition douce et adaptée au port entre le tuyau et la surface de connexion.
Construction extérieure en silicone multicouche : testée sous pression bien au-delà des capacités du moteur
Ce système conserve ses performances dans des conditions extrêmes et améliore la résistance à la chaleur et à l'éclatement ainsi que l'adhérence de la surface de contact par rapport au caoutchouc.
Surface intérieure en fluorosilicone : Un revêtement en fluorosilicone sur la surface intérieure résiste fortement à la perméation d’huile et d’essence, offrant une couche de protection supplémentaire contre la détérioration des tuyaux.
Colliers de serrage Clampco à boulon en T : Colliers de serrage à boulon en T en acier inoxydable. Réduisent les risques de fuites de suralimentation grâce à une meilleure résistance de la connexion et à une diminution du glissement des tuyaux.
Contrôle qualité renforcé : Chez APR, la qualité est notre priorité. Chaque tuyau est testé intégralement avant son expédition afin de garantir un ajustement parfait et une compatibilité optimale avec notre conception EZ-Flow !
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