Le tuyau d'admission APR Turbo est une mise à niveau boulonnée facile à installer qui élimine une restriction avant le turbocompresseur. Contrairement aux unités fabriquées sur le marché aujourd'hui, la nôtre est moulée en aluminium, ce qui permet une entrée de forme organique qui évolue progressivement sur une grande distance. Une telle conception favorise un meilleur débit plutôt qu'une réduction brusque à l'entrée du turbocompresseur comme les autres unités. Il est plus grand que celui d'origine, supprime une grande restriction interne à l'entrée du PCV et sort de l'unité d'usine, permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement. Nous assemblons entièrement chaque unité avec un bras de fixation en billette, un bouchon en PCV en billette et un nouveau joint torique. L'entrée et la sortie sont usinées CNC pour contrôler les tolérances et garantir des connexions confortables et sécurisées. Cette mise à niveau est recommandée à toutes les étapes utilisant un turbocompresseur IHI IS12, IS20 ou IS38 !
Construction en fonte d'aluminium
Bras de fixation en acier inoxydable usiné CNC
Nouveau joint torique
Conception à boulonnage direct facile à installer
Entrée et sortie usinées CNC
Bouchon PCV en aluminium usiné CNC
Débit de l'unité d'usine : 441 cfm contre 379 cfm à 28" de H2O
Diamètre interne plus grand partout
MONTAGE DU VÉHICULE
2019-2023 Audi Q3 Premium Plus Premium S-Line Premium Plus S-Line Premium S-Line Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2015-2020 Audi A3 Quattro Premium Premium Plus Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi TTS Quattro 2016-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2020 Audi A3 Premium Premium Plus Prestige Titanium (litre : 1,8, 2,0 et moteur (ci) : 110, 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2020 Audi S3 Premium Plus Prestige Premium (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
Base Audi TT Quattro 2016-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2019 Volkswagen Golf SportWagen S SEL SE Édition limitée (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L)
Base Volkswagen Golf R 2015-2019 (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack SE SEL S (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L).
2018-2023 Volkswagen Atlas S SE SEL SEL Premium (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2019-2021 Volkswagen Arteon SE SEL Premium R-Line SEL R-Line SEL (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).
2020-2023 Volkswagen Atlas Cross Sport S SE SEL SEL R-Line Noir (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2018-2023 Volkswagen Tiguan S SE SEL SEL Premium SEL Premium R-Line SEL R-Line SE R-Line Noir (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2021 Volkswagen GTI SE Autobahn S Sport Rabbit Edition (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
Volkswagen Jetta GLI Autobahn GLI S GLI 2019-2023 Édition 35e anniversaire (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L)
2015-2018 Volkswagen Golf S SE SEL Launch Edition Base Wolfsburg Edition (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L)
12 mois
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