La mise à niveau de la poulie d'entraînement du compresseur d'APR réduit le diamètre de la poulie d'usine d'environ 63,25 mm à 57,75 mm, ce qui à son tour fait tourner le compresseur environ 9,5 % plus rapidement. Cela se traduit par une augmentation saine de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, le compresseur fonctionnant à une vitesse plus élevée. La poulie est usinée CNC à partir d'acier inoxydable billette, revêtue de noir pour un aspect OEM et est boulonnée à l'unité de compresseur d'usine.
La mise à niveau de la poulie de manivelle du compresseur d'APR augmente le diamètre de la poulie d'usine de ~ 162 mm à ~ 187 mm, ce qui à son tour fait tourner le compresseur ~ 15,4 % plus rapidement. Cela se traduit par une augmentation plus importante de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, car le compresseur tourne à une vitesse encore plus élevée. La poulie conserve la poulie de manivelle équilibrée en usine et les boulons sur le dessus de l'unité existante. Il est usiné CNC à partir d'aluminium léger avec des poches permettant d'économiser du poids partout. Il a une finition noire anodisée et comprend de nouveaux boulons de poulie de manivelle.
La mise à niveau de l'entraînement du compresseur et des poulies de manivelle permet au compresseur d'usine de tourner environ 26,4 % plus vite que celui d'origine. Cette vitesse a été choisie après des tests approfondis du moteur et du châssis avec différentes tailles de poulies et vitesses de compresseur. Le résultat est un gain de puissance et de couple encore plus élevé sur toute la plage de régime. Cependant, aux niveaux de débit d'air obtenus avec une configuration à double poulie, la puissance maximale est sévèrement limitée par l'unité du corps de papillon d'usine. La mise à niveau du corps de papillon APR Ultracharger est nécessaire pour tirer pleinement parti de la configuration à double poulie et est disponible dans des variantes spécifiques à la plate-forme pour les B8/B8.5 A4/A4/S4/S5, Q5/SQ5 et C7 A6/A7.
Ceinture incluse
Logiciel vendu séparément
Noir d'usine anodisé et enduit E
Boulonné sur la poulie d'entraînement du compresseur de 57,75 mm
Boulon sur poulie de manivelle de 187 mm
Kit complet de double poulie
Ceinture appropriée incluse
Conserve l'équilibreur harmonique d'usine
Fait tourner le chargeur 26,4 % plus rapidement pour un couple massif et des gains de puissance grâce au réglage
MONTAGE DU VÉHICULE
2016-2018 Audi A7 Quattro Premium Plus Prestige Competition (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V).
2017-2019 Audi Q7 Premium Plus Prestige Premium (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V).
2016-2018 Audi A6 Quattro Premium Plus Prestige Competition Premium Sport (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V).
Base Audi A8 Quattro L 2015-2018 (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V).
12 mois
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