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Faites passer votre BMW 335xi propulsée par N54 au niveau supérieur avec les tuyaux de descente sans catalyseur ARM Motorsports de 3".
Les tuyaux de descente sans catalyseur ARM N54 AWD éliminent les convertisseurs OEM restrictifs sur les tuyaux de descente d'origine, permettant à l'échappement de s'écouler plus librement, augmentant ainsi la puissance et le couple. Étant donné que des niveaux de boost plus élevés génèrent plus de chaleur, les tuyaux de descente sans catalyseur ARM 335xi permettent à votre AWD N54 d'exécuter les réglages de boost des mélodies Stage 2 et au-delà.
Les tuyaux de descente sans catalyseur ARM 335xi sont conçus avec une construction en acier inoxydable de 3" pour optimiser le débit d'échappement des turbocompresseurs et le réduire à 2,5" pour s'adapter parfaitement aux tuyaux intermédiaires OEM. Nos tuyaux de descente 335xi sont conçus spécifiquement pour s'adapter à votre plateforme AWD N54.
Chaque tuyau de descente est doté de deux bouchons de capteur O2 afin que les capteurs BMW O2 d'usine puissent être remontés, permettant à l'ECU de continuer à surveiller le mélange air/carburant via l'échappement. Étant donné que ces tuyaux de descente sont de conception sans catalyseur, un réglage de l'ECU ou un correctif CEL sera nécessaire pour éviter qu'un CEL ne s'affiche sur le tableau de bord.
VÉHICULES À TI UNIQUEMENT
| Faire | Châssis | Modèle | Moteur |
| BMW | E90 | Berline 335xi | N54 3.0L |
| BMW | E92 | Coupé 335xi | N54 3.0L |
| BMW | E93 | 335xi Cabriolet | N54 3.0L |
12 mois
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Les tuyaux de descente sans catalyseur ARM 335xi sont conçus avec une construction en acier inoxydable de 3" pour optimiser le débit d'échappement des turbocompresseurs et le réduire à 2,5" pour s'adapter parfaitement aux tuyaux intermédiaires OEM. Nos tuyaux de descente 335xi sont conçus spécifiquement pour s'adapter à votre plateforme AWD N54.
Chaque tuyau de descente est doté de deux bouchons de capteur O2 afin que les capteurs BMW O2 d'usine puissent être remontés, permettant à l'ECU de continuer à surveiller le mélange air/carburant via l'échappement. Étant donné que ces tuyaux de descente sont de conception sans catalyseur, un réglage de l'ECU ou un correctif CEL sera nécessaire pour éviter qu'un CEL ne s'affiche sur le tableau de bord.
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| BMW | E90 | Berline 335xi | N54 3.0L |
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