Système de turbocompresseur APR EFR7163 (MQB AWD NAR)

APR présente le système de turbocompresseur EFR7163 pour le moteur 2.0T EA888 Gen 3 ! Le système de turbocompresseur APR EFR7163 produit jusqu'à 536 ch et permet des passages d'un quart de mile en 10 secondes, le tout grâce à une solution clé en main pratique et abordable. Il représente une menace pour l'établissement des véhicules turbo quatre cylindres d'antan et brise le cœur des muscle cars et des exotiques du monde entier alors qu'ils sont laissés dans la poussière par un moteur un tiers de la taille du leur, poussant un cri de guerre turbocompressé à son passage. . C'est une bête vicieuse, mais facile à apprivoiser. Il en résulte une conduite civilisée qui consomme silencieusement du carburant de qualité supérieure avec un kilométrage étonnamment excellent. Une réponse transitoire trompeusement rapide, avec un décalage du turbo proche de celui d'origine, permet une expérience dépourvue des compromis que beaucoup attendraient d'un moteur de cette taille. C'est la réponse au désir de plus de puissance, et c'est le fruit des équipes d'ingénierie talentueuses d'APR, avec plus d'un an et demi de développement initial et une quête sans fin de perfection. Il est facile à installer, extrêmement rapide et produit une expérience de conduite absolument exaltante ! Logiciel inclus. Offrant jusqu'à 536 ch, il s'agit du système de turbocompresseur 2.0T le plus puissant que nous ayons jamais créé ! Stage 3+ est une solution complète jusqu'au logiciel de mise à niveau de l'ECU APR qui rend tout cela possible. Les ingénieurs d'APR ont fait le travail acharné. Puissance incroyable Solution clé en main, y compris le logiciel Aucun coin n’a été coupé. Stage 3+ utilise uniquement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Accélération fulgurante Turbocompresseur ultra-réactif et fiable Équilibre harmonieux entre matériel et logiciel Matériaux haut de gamme partout Pas de soucis pour l'approvisionnement en pièces détachées ni de « réglage dynamique » coûteux. Un EFR7163 à double volute Borg Warner offre une puissance haut de gamme incroyable avec une réponse incroyable, le tout dans une unité de turbocompresseur ultra-fiable. Ils ont testé ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas pour proposer un véritable package complémentaire digne du nom APR. Un quart de mile en 10 secondes passe et le 0 à 140 MPH sprinte 15 secondes plus vite qu'une Golf R d'origine !

2015-2017 Audi A3 Quattro Premium Prestige Premium Plus (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L). Base Audi TTS Quattro 2016-2017 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2017 Audi A3 Premium Plus Prestige Premium (Litre: 2.0 & Moteur(ci): 121 & Cylindre: 4 & Bloc: L) 2015-2017 Audi S3 Premium Plus Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L). Base Audi TT Quattro 2016-2017 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) Base Volkswagen Golf R 2015-2017 (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).