Tuyau de descente Unitronic 1.4TSI Gen2

Le tuyau de descente Unitronic 1.4TSI Gen2 est construit à partir d'un tube courbé par mandrin en acier inoxydable T304 de 3", de brides en acier inoxydable T316, d'une section flexible ondulée en acier inoxydable et d'une fabrication soudée TIG qui rendent ce tuyau de descente construit pour résister à l'épreuve du temps tout en fonctionnant au maximum. Tous les tuyaux de descente Unitronic Les tuyaux de descente sont équipés d'un convertisseur catalytique métallique à haut débit à 200 cellules et toutes les transitions sont adaptées au débit pour permettre des performances et un débit d'air maximum.

Couplé au logiciel Unitronic Stage 2, ce tuyau de descente de 3" permet de produire jusqu'à +42HP / +90LB-FT par rapport au stock.

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+42HP / +90LB-FT sur stock avec logiciel de performance Unitronic Stage 2Tubulure en acier inoxydable T304Brides en acier inoxydable T316Section flexible en acier inoxydable onduléConstruction soudée TIGCatalyseur à matrice métallique à haut débitPosition du catalyseur en usine pour une efficacité maximalePlacement approprié du capteur d'oxygèneSystème de fixation unique à bande en V avec Clampco. Colliers de serrageMontage direct par boulonsCompatible avec le système d'échappement d'usine 3 ? Convertisseur catatlytique en acier inoxydable Section 3 ? Tuyau intermédiaire en acier inoxydableIntégré 3 ? à 55 mm Réducteur 1 x 3 ? Bague d'étanchéité en bande V1 x Unitronic 3 ? Collier d'échappement à bande en V (Clamco)