Suite logicielle de réglage du calculateur Unitronic - Audi SQ7/SQ8 4.0T EA825

• Réactivité, souplesse, maniabilité et confort optimisés
  Les calibrations ECU d'Unitronic sont conçues pour améliorer la réactivité du moteur et réduire le temps de réponse à bas régime. Le logiciel de performance d'Unitronic est reconnu mondialement pour sa large plage de puissance, offrant une puissance délivrée de manière fluide et optimisant la réactivité et le couple, aussi bien en accélération normale qu'en forte accélération.
  
  
• Calage précis de l'allumage pour carburant à indice d'octane élevé
  Le calibrage du moteur a été optimisé pour tirer pleinement parti d'un carburant de meilleure qualité et extraire un maximum d'énergie de la combustion. Par conséquent, l'utilisation d'un carburant à indice d'octane élevé permet d'obtenir une puissance accrue et un meilleur rendement énergétique.
  
  
• Sortie maximale optimisée
  Les boîtiers de reprogrammation moteur Unitronic optimisent la puissance tout en respectant les limites de fonctionnement du moteur et de la transmission d'origine. Concrètement, cela permet d'obtenir des performances moteur maximales sans compromettre la fiabilité du moteur, du turbocompresseur ni des autres composants de la transmission.
  
  
• Limiteurs de sécurité d'usine conservés
  Les dispositifs de sécurité d'origine sont conservés dans le calibrage du calculateur. Une surveillance étroite de tous les paramètres de fonctionnement garantit que le moteur fonctionne dans les limites des composants d'origine, assurant ainsi sa fiabilité.
  
  
• Puissance délivrée parfaitement optimisée sur toute la plage de puissance
  Conformément à la stratégie du constructeur, le calibrage est conçu pour offrir un large plateau de couple, garantissant ainsi une courbe de puissance linéaire et régulière. Le couple maximal est atteint plus rapidement et maintenu plus longtemps, ce qui élargit le plateau de couple et augmente la surface sous la courbe. Il en résulte une accélération améliorée et un fonctionnement moteur optimal.
  
  
• Limiteur de vitesse retiré
  Le limiteur de vitesse du véhicule intégré au calculateur est supprimé. (Sous réserve de la limite de vitesse de rotation de la transmission.)
  
  
• Le limiteur de régime moteur au repos (souple) a été augmenté de 3 000 à 5 000 tr/min.
  Une fois que le véhicule a atteint sa température de fonctionnement optimale, il peut être accéléré jusqu'à un maximum de 5 000 tr/min en position de stationnement.
  
  
• Amélioration de l'efficacité énergétique
  Un calage et une injection optimisés en conditions de croisière permettent une meilleure efficacité énergétique, dans des conditions de conduite normales.
  
  
• Conçu selon des normes industrielles strictes
  Avec plus de 10 ans d'expérience dans les systèmes de gestion et d'étalonnage des moteurs Bosch et Siemens, Unitronic est en mesure d'utiliser son expertise, ses outils et équipements de pointe pour assurer un étalonnage optimal ; offrant des performances maximales, tout en maintenant une fiabilité et une maniabilité identiques à celles des équipementiers d'origine.
  
  
• Testé de manière approfondie dans diverses conditions de conduite
  Le développement débute sur le banc d'essai Maha Chassis interne d'Unitronic, installé dans une cellule à environnement contrôlé. De nombreuses données opérationnelles y sont surveillées de près, grâce à des outils et ressources d'étalonnage de pointe. Les étalonnages bêta sont ensuite testés sur route et sur circuit, avec plusieurs véhicules et dans diverses conditions de conduite. Cette stratégie d'étalonnage moteur garantit que le logiciel de performance Unitronic offre des performances maximales, une maniabilité comparable à celle des véhicules d'origine et une fiabilité optimale partout dans le monde. Le logiciel de performance Unitronic n'est mis à la disposition de ses clients qu'une fois son développement entièrement finalisé, conformément aux normes rigoureuses d'Unitronic.
  
  
• Option d'écoute à domicile avec câble UniCONNECT+
  Cette plateforme est compatible avec le câble UniCONNECT+ d'Unitronic, vous permettant de régler votre véhicule depuis chez vous ou votre garage. Le câble et le logiciel associé vous permettent d'installer et de mettre à jour vos nouveaux réglages ECU Unitronic, de revenir à la configuration d'origine, ainsi que de lire et d'effacer les codes défauts (DTC). C'est la solution idéale pour ceux qui préfèrent l'autonomie ou qui n'ont pas de concessionnaire Unitronic agréé à proximité !

Remarque : L'étape 2 nécessite une mise à niveau de l'échangeur CSF et du tuyau de descente.