Bloc AMG à manches Darton PTG Mercedes-Benz M178

Capable de supporter plus de 1 500 ch, les ingénieurs de PTG ont développé, en collaboration avec Darton Sleeves, une chemise en acier conçue pour fonctionner avec des pistons d'origine ou PTG.

Il peut s'agir d'une mise à niveau ou d'une réparation d'un bloc-moteur M178 existant, grâce à huit chemises en acier usinées et rodées avec précision aux dimensions exactes des pistons. L'avantage ? Un jeu piston-cylindre optimal pour une utilisation du moteur à vie, sans aucun problème.

Tous les blocs-moteurs font l'objet d'un contrôle rigoureux afin de garantir que toutes les tolérances sont supérieures aux normes AMG d'origine. Voici les étapes de validation du bloc-moteur.

• Hauteur et usinage du pont
• Ligne de contrôle
• Contrôle physique et chimique pour détecter toute imperfection ou fissure
• Usiner et installer les manchons Darton
• Contrôle électromécanique et vibratoire pour l'enfoncement du manchon
• Rodage de précision pour des dimensions exactes au 0,00001 pouce près.
• Vérification et rectification de la ligne de rodage à 0,00001".

Si vous recherchez la meilleure solution possible pour gérer et maintenir les niveaux de puissance les plus élevés, ou si vous avez simplement besoin de réparer un cylindre endommagé, c'est le choix qu'il vous faut.

Présenté avec nos goujons de culasse ARP M178.

Cet article nécessite un bloc moteur que vous fournissez ou qui peut faire l'objet d'un échange standard. Les frais d'échange standard s'élèvent à 8 500 $. Pour plus d'informations, veuillez envoyer un courriel à info@premiertuninggroup.com.