Kit de récupération d'huile 034Motorsport - 8J/8P Audi TT/A3 et Volkswagen GTI/GLI MK5/MK6 EA888

Caractéristiques:

• Remplacement complet du système PCV
• Empêche les dépôts d'huile du carter dans le collecteur d'admission et sur les soupapes d'admission.
• Réduit l'accumulation de carbone
• Assure une ventilation adéquate du carter
• Élimine les fuites potentielles de suralimentation au niveau de l'assemblage PCV
• Conserve le capot moteur d'origine
• Jauge intégrée pour une inspection facile
• Installation 100% boulonnée

Ce qui est inclus :

• Ensemble de reniflard de couvercle de soupape 034Motorsport en aluminium usiné CNC (anodisé noir)
• Ensemble de récupérateur d'huile modulaire 034Motorsport (anodisé noir)
• Tuyaux d'entrée/sortie du récupérateur d'huile -10 AN
• Support de montage sans perçage
• Bouchon du collecteur d'admission et prise de suralimentation
• Matériel d'installation

Compatibilité :

• 2008.5 - 2014AudiTT/TT-S (8J)
  • 2.0 TSI
• 2008.5 - 2014Audi A3/S3 (8P)
  • 2.0 TSI
• 2008.5 - 2009 Volkswagen Eos/GLI/GTI (MkV)
  • 2.0 TSI
• 2010 - 2014 Volkswagen Eos/GLI/GTI (MkVI)
  • 2.0 TSI (moteur TSI Gen 1 uniquement)
• Volkswagen Tiguan (I et II) 2009-2014
  • 2.0 TSI (moteur TSI Gen 1 uniquement)

Instructions d'installation :

• Cliquez ici!

Ne convient pas à la Volkswagen Golf R MkVI, qui utilise notre kit de récupération d'huile Transverse 2.0T FSI

• Ne convient pas aux modèles Eos/GLI/GTI récents équipés de moteurs TSI de deuxième génération.

Options disponibles :

• Vidange du récupérateur d'huile - Permet une utilisation sans entretien du récupérateur d'huile en vidant l'huile collectée dans le carter d'huile.

Remarque : Il est conseillé aux véhicules équipés d’un récupérateur d’huile par temps de gel de le retirer pendant l’hiver afin d’éviter tout risque de gel. Les voitures de course qui doivent utiliser un récupérateur d’huile par temps de gel doivent prendre des mesures supplémentaires pour prévenir le gel, comme l’utilisation d’un chauffage électrique ou le nettoyage régulier du système. Veillez à bien positionner les conduites et évitez tout affaissement, car cela pourrait permettre à l’huile et à l’eau de s’accumuler et de geler.