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034Motorsport est fier de proposer notre vanne de dérivation en aluminium pour divers véhicules Audi, Porsche et Volkswagen ! Cette vanne de dérivation de haute qualité et performante est conçue pour remplacer la vanne de dérivation en plastique d'usine, qui est une source courante de fuites de suralimentation. Contrairement à la valve OEM, qui utilise un diaphragme en caoutchouc fragile et sujet aux pannes, la valve de dérivation 034Motorsport présente une conception à ressort et à piston haute performance. Cela signifie que la valve dure beaucoup plus longtemps et est capable de gérer une pression de suralimentation accrue.
Conçue pour être un remplacement abordable et sans compromis pour la vanne de dérivation d'usine dans les applications 1,8T, 2,2T, 2,7T et 4,2T, la vanne de dérivation 034Motorsport est dotée d'entrées et de sorties de 1".
La vanne de dérivation 034Motorsport est entièrement réparable et reconstructible.
Caractéristiques:Vendus séparément.
| Faire | Modèle | Châssis | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B5 | 1996-2001 | 1,8T |
| Audi | A4 | B6 | 2002-2005 | 1,8T |
| Audi | A6 | C5 | 1998-2004 | 2,7T |
| Audi | Allroad | C5 | 2001-2005 | 2,7T |
| Audi | S2 | B3 | 1991-1996 | I520VT-3B |
| Audi | S2 | B3 | 1991-1996 | I5 20VT-ABY |
| Audi | S4 | B5 | 2000-2002 | 2,7T |
| Audi | S4 | C4 | 1992-1994 | 2,2T 20V |
| Audi | S6 | C4 | 1995-1997 | 2,2T 20V |
| Audi | RS2 | B4 | 1994-1996 | I5 20VT-ADU |
| Audi | RS4 | B5 | 2000-2002 | 2,7T |
| Audi | TT | 8N | 2000-2006 | 1,8 T (180 CV) |
| Audi | TT | 8N | 2000-2006 | 1,8 T (225 CV) |
| Audi | 100 | C3 | 1989-1991 | I520VT-3B |
| VW | Le golf | MKIV | 1999-2005 | 1,8T |
| VW | GTI | MKIV | 1999-2005 | 1,8T |
| VW | Lapin | MKIV | 1999-2005 | 1,8T |
| VW | Jetta | MKIV | 1999-2004 | 1,8T |
| VW | GLI | MKIV | 1999-2004 | 1,8T |
| VW | Passat | B5/B5.5 | 1998-2005 | 1,8T |
| VW | Scarabée | MKIV | 1998-2010 | 1,8T |
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