Construit avec 100 % de polyuréthane en haut et en bas, ce filtre de remplacement d'origine non huilé offre des années de service sans tracas. Trois couches de support synthétique progressif (sec) pour un maximum de commodité. Lavables et réutilisables pour plusieurs cycles de nettoyage, les grands plis ouverts uniformément espacés offrent une excellente capacité de rétention de la poussière pour un cycle de service plus long entre les nettoyages. Le joint en uréthane intégré assure une étanchéité étanche et sans fuite pendant toute la durée de vie du filtre.
Filtres en papier OutFlows pour une puissance et un couple améliorés
Cadre 100 % polyuréthane sur tous les côtés pour une durée de vie extra longue du filtre.
Lavable et réutilisable pour plusieurs cycles de nettoyage
Conception de joint de bosse progressif pour un ajustement parfait
1987-1989 Mercedes-Benz 260E (litre : 2,6 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz)
1988-1989 Mercedes-Benz 300CE (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz).
1986-1993 Mercedes-Benz 300E (litres : 3,0, 2,6, 2,8 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz).
1988-1991 Mercedes-Benz 300SE (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz).
1988 Mercedes-Benz 300SEL (litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ)
1988-1993 Mercedes-Benz 300TE (litres : 3,0, 3,2 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ)
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