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Capacité de rétention augmentée de 70 %
Le système FX100 utilise la plaque de pression robuste Power Plus I avec un disque en matériau de friction organique à support en acier. Cet embrayage est conçu pour les véhicules routiers et est spécialement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour les passionnés qui ont ajouté des boulons mineurs tels qu'un système d'échappement et/ou d'admission, jusqu'à 50 ch NO2, ou autre induction externe non forcée. ons de boulons. Il ne présente qu'une pression de pédale légèrement accrue par rapport à l'usine, une durée de vie plus longue que celle d'origine et une sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très fluide.
*Les kits d'embrayage organique/Kevlar/fibre résistante sont attendus et ont tendance à avoir une durée de vie plus élevée que celle des pièces d'origine, mais ils ne sont pas garantis. Une mauvaise installation, un style de conduite, des améliorations de performances, une procédure de rodage et des volants d'inertie légers auront un effet et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage.
Audi A3 2008-2013 : 2.0L TSI 6 vitesses 8P
Volkswagen Coccinelle 2012-2016 : 2.0L TSI 6 vitesses
Volkswagen CC 2010-2016 : 2.0L TSI 6 vitesses
Volkswagen Eos 2010-2011 : 2.0L TSI 6 vitesses
Volkswagen GTI 2010-2014 : 2.0L MK6 TSI 6 vitesses
Volkswagen GTI 2008-2009 : 2.0L MK5 TSI 6 vitesses
Volkswagen Jetta 2011-2018 : 2.0L MK6 TSI 6 vitesses
Volkswagen Jetta 2008-2010 : 2.0L MK5 TSI 6 vitesses
Volkswagen Passat 2008-2010 : 2.0L TSI 6 vitesses
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