AWE DTS avec support Poly - Transmission manuelle

Changement de vitesse comme il se doit. Le stabilisateur de transmission AWE (DTS) élimine le mouvement de torsion excessif du moteur et de la transmission que l'on retrouve dans ces véhicules. L'installation de notre DTS entraîne une réponse phénoménale de l'accélérateur, des changements de vitesse plus nets et plus précis et plus de puissance au sol. L'AWE DTS se boulonne directement sur le train de roulement du véhicule, en utilisant les points de montage existants en usine. Aucun ajustement ou modification n’est requis. Le DTS est fabriqué en aluminium aéronautique T6-6061 usiné CNC en interne et utilise une bague en caoutchouc à haute dureté. L'unité entière pèse 6 lb et s'adapte sans problèmes de dégagement à n'importe quel système d'échappement actuellement sur le marché. 100% ajusté, 0 vibrations. Pour les coureurs inconditionnels, vous envisagez l'option de montage en polyuréthane pour les transmissions manuelles. Cela donnera à votre voiture une connexion encore plus solide au détriment de certaines vibrations transmises par le châssis. Votre voiture remplit-elle le double rôle de conducteur quotidien et de jouet de piste ? Commandez votre DTS avec le support en polyuréthane et le support en caoutchouc de remplacement pour le meilleur des deux mondes. Si vous aimez particulièrement rétrograder « talon-pointe », vous serez étonné de voir à quel point cette action devient plus facile avec le DTS. Réparez la pente ! Aluminium aéronautique T6-6061 Support poly pour les passionnés sérieux Se boulonne directement au train de roulement Contrôler le mouvement signifie plus de puissance au sol Ajustement parfait - Garanti

2000-2002 Audi S4 Base Avant (aspiration : turbocompressée et carrosserie : berline, familiale et litre : 2,7 et type de commande de transmission : manuelle et entraînement : traction intégrale) 1998-1999 Audi A6 Quattro Avant Base (aspiration : aspiration naturelle et carrosserie : familiale, berline et litre : 2,8 et type de commande de transmission : automatique et entraînement : traction intégrale) 1997-2001 Audi A4 Quattro Base Avant (Aspiration : Turbocompressé et carrosserie : Berline, familiale et litre : 1,8 et type de commande de transmission : Manuelle et entraînement : AWD) 1998-2001 Volkswagen Passat GLX GLS (aspiration : aspiration naturelle et carrosserie : berline et litre : 2,8, 1,8 et type de commande de transmission : manuelle et entraînement : FWD, AWD)