Admission Carbone AWE S-FLO - Audi C7 RS 6 / RS 7 - CARB EO #D-832

Les performances n’ont jamais été aussi bonnes. L'admission en carbone RS6 / RS 7 S-FLO : construction entièrement en carbone flottant, sans silicone. L'admission en carbone AWE RS6 / RS 7 S-FLO est dotée d'une construction entièrement en fibre de carbone permettant des transitions en douceur du flux d'air de l'entrée de la grille aux entrées turbo. En déployant une nouvelle entrée de boîte à air montée sur la calandre et en utilisant les coupleurs turbo en accordéon d'usine, l'admission en carbone S-FLO flotte en place dans des situations de couple élevé, évitant ainsi toute contrainte sur la fibre de carbone. Tests de puissance : l'admission en carbone RS6 / RS 7 S-FLO a été testée en puissance et en qualité sur la configuration d'origine ainsi que dans des conditions agressives de la deuxième étape qui incorporaient des tuyaux de descente à haut débit. L'admission de carbone RS6 / RS 7 S-FLO a produit des gains sains dans tous les scénarios et a résisté à des tests réels à long terme en matière de qualité et de performances. Ajoutez le nouveau port agrandi et intégré en nid d'abeille d'AWE situé sur le dessus de la boîte à air du S-FLO, et vous obtenez un flux d'air optimal même lorsque vous poussez des niveaux de boost supérieurs à ceux d'origine. En d’autres termes, cette box a à la fois l’apparence et les performances pour mériter le badge AWE S-FLO. Le filtre S-FLO : Le filtre AWE S-FLO inclus est conçu spécifiquement pour l'admission de carbone RS6 / RS 7 S-FLO afin de garantir un entretien facile et de maximiser le flux d'air en étant placé dans le chemin direct de l'air dynamique provenant de la grille. Ce débit d'air accru a permis de générer des gains maximaux de 32 ch et de 50 lb-pi de couple à 3 150 tr/min, au niveau du vilebrequin, avec le logiciel Stage 2 et des tuyaux de descente à haut débit. La combinaison de la boîte à air en fibre de carbone S-FLO et du filtre S-FLO inclus produit une note d'admission plus agressive, avec un son de bobine turbo distinctif lorsqu'il est sous boost. Présentation de la prochaine génération de l'admission carbone AWE S-FLO pour l'Audi RS6 / RS 7 : Décret exécutif n° D-832 du California Air ResAWE'sces Board Puissance éprouvée sur les voitures Stage 1 et Stage 2, avec et sans tuyaux de descente Entièrement repensé pour prendre en charge les applications de puissance plus élevée Gains maximum de 32 ch et 50 lb-pi de couple à 3 150 tr/min, manivelle (logiciel Stage 2 + tuyaux de descente) Gains maximum de 15 ch et 27 lb-pi de couple à 2 670 tr/min, manivelle (logiciel d'origine) Filtre AWE S-FLO à haut débit durable et lavable inclus Intégration parfaite avec les conduits d'entrée OEM Transitions en douceur entre l'entrée de la boîte à air entièrement en fibre de carbone et les entrées turbo Conserve les emplacements de montage d'origine Résine stabilisée aux UV et couche transparente Ajustement parfait - garanti Aucune garantie de voyant de contrôle du moteur Le décret n° D-832 du California Air ResAWE'sces Board ne s'applique pas aux modèles Audi RS6 2013-2016. Les modèles RS6 2013-2016 n'étaient disponibles que sur le marché européen.

2014-2018 Audi RS7 Base Progressiv Performance (aspiration : turbocompressé et corps : hayon et litre : 4.0 et type de commande de transmission : automatique et entraînement : AWD)