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Lorsque votre joint torique CPV tombe en panne, cela provoque une lente fuite d'huile du côté passager du moteur. Avant, la seule façon de résoudre ce problème était de remplacer le CPV lui-même, mais vous pouvez désormais remplacer le joint torique à une fraction du coût. pour réparer votre fuite d'huile. Le CPV lui-même n'est généralement pas la cause du problème - c'est le joint torique qui, avec le temps, se brise à cause du cycle thermique et de l'exposition à l'huile en raison du caoutchouc Buna utilisé dans les joints toriques OEM, tandis que ce nouveau fluoroélastomère Viton est résistant à beaucoup température plus élevée pour assurer une durée de vie prolongée sans fuite.
12 mois
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