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Des années d'exploitation d'un atelier de course et d'entretien en Nouvelle-Angleterre ont appris à Turner Motorsport une ou deux choses sur les lacunes du système de suspension de la E46 M3 2001-2006. Une défaillance courante qu’ils ont rencontrée était la rupture des ressorts arrière. Un problème qui touche de nombreuses Série 3 d'un millésime similaire, un ressort arrière cassé peut facilement être identifié avec une inspection rapide sous la voiture (les ressorts arrière se cassent généralement à cause de la rouille dans la bobine inférieure ou deux) et une conduite arrière plus basse que d'habitude. la taille est également un symptôme normal. Ce problème est plus qu'une nuisance : c'est un problème de sécurité pour votre Ultimate Driving Machine. Les ressorts arrière de Turner sont conçus pour être une solution à vie à la moitié du prix des ressorts d'origine BMW (qui échoueront toujours - encore une fois !). Vendu à l'unité ! Achetez-en 2 si vous avez besoin d’une paire.
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