Kit de mise à niveau de bras de poussée monobloc Turner Motorsport

Il est bien connu que les silentblocs de bras de suspension avant des BMW sont fragiles et sujets aux défaillances. Les silentblocs d'origine en caoutchouc sont conçus pour permettre un débattement longitudinal important des roues avant et sont remplis de fluide pour absorber les chocs de la route. Cette conception souple optimise le confort de conduite au quotidien et contribue à l'impression de luxe propre aux BMW, mais elle est aussi responsable de la sensation de manque de précision et de déconnexion que déplorent de nombreux passionnés de BMW modernes. Non seulement la conception d'origine est loin d'être idéale pour le conducteur, qu'il s'agisse de voiture de route ou de circuit, recherchant une tenue de route et un freinage optimaux, mais les torsions et déformations constantes imposées au silentbloc en caoutchouc entraînent souvent une usure prématurée, ce qui se traduit par une dégradation de la tenue de route, des vibrations au niveau des roues, un temps de réponse plus long au niveau de la direction et du freinage, un dérèglement du parallélisme et une usure anormale des pneus.

Découvrez les nouvelles rotules de bras de poussée Turner ! L’équipe d’ingénieurs de Turner a conçu une solution offrant une durabilité bien supérieure aux pièces d’origine, sans aucune modification nécessaire. Profitez d’une réponse quasi instantanée en virage et au freinage pour une expérience de conduite optimale. Nos rotules de bras de poussée utilisent une rotule BMW d’origine étanche, gage de qualité et de durabilité exceptionnelles. L’ensemble roulement est usiné CNC avec précision à partir d’aluminium anodisé 6061-T6 et présente un diamètre extérieur moleté pour un ajustement parfait et une durée de vie maximale.

Grâce à l'utilisation d'une rotule étanche, Turner a optimisé le débattement de la suspension en minimisant les frottements et en éliminant toute déformation indésirable. Il en résulte une précision de direction exceptionnelle, une réactivité optimale en entrée de virage et un excellent retour d'information au freinage, tout en conservant un confort et une durabilité remarquables. Ces rotules constituent ainsi une amélioration sans compromis, même pour une voiture de route. Indispensables pour toute voiture de piste, elles sont également parfaitement adaptées à une utilisation routière et représentent une excellente option pour tout passionné de conduite sportive.

Caractéristiques:

Rotule / monorotule

- Rotule scellée et graissée d'origine BMW pour une durabilité et une durée de vie exceptionnelles, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes.

Logement

- Boîtier anodisé 6061-T6 pour une excellente résistance à la corrosion.

- Le moletage extérieur exclusif conçu par Turner assure un ajustement parfait à la vaste gamme de diamètres d'alésage des bras de poussée parmi les différentes marques.

Inserts de roulement

- Usiné CNC en acier inoxydable 304, assurant un ajustement précis entre la rotule et le sous-châssis.

Performance

- Réponse de la direction et du freinage quasi instantanée et précise.

- Performance durable et sans entretien.

- Meilleure tenue de route sans bruits et vibrations indésirables