Turner Motorsports Plaques de carrossage/roulette avant réglables - Course

Turner Motorsport a passé les deux dernières décennies à rechercher des performances ultimes sur circuit et à transférer sur la route les connaissances acquises lors des victoires. Leur gamme de pièces de performance BMW combine une haute qualité, un excellent rapport qualité-prix et, surtout, des performances et des réglages supérieurs qui vous permettront d'adapter votre conduite à votre style de conduite et permettront à votre BMW d'exploiter tout son potentiel. Ces plaques de roulette/carrossage réglables sont le complément parfait aux ressorts hélicoïdaux ou aux ressorts d'abaissement, et vous permettent de compenser une position plus basse ou de choisir un alignement plus agressif pour une maniabilité supérieure. Il s'agissait d'une conception entièrement nouvelle datant de l'époque où Turner a piloté la E46 M3 pendant cinq saisons dans la classe Grand-Am/IMSA GS. Les points forts de la conception incluent : Les plaques de carrossage Turner E46 M3 Race sont la conception la plus avancée du marché. Ceux-ci sont conçus spécifiquement pour le E46 M3 - pas de raccourcis ni de composants à l'emporte-pièce. En commençant par un nouveau design pour les rendre très conviviaux et faciles à installer et à configurer. La suspension avant E46 M3 a une géométrie unique et la jambe de force est montée selon un angle qui peut exercer une charge latérale importante sur l'arbre de jambe de force s'il n'est pas correctement positionné. L'emplacement et les angles du roulement principal ont été soigneusement conçus pour permettre le bon rapport de mouvement et les angles de jambe de force pendant le réglage. Cela réduit considérablement les forces de flexion sur la jambe de force elle-même, ce qui améliore les performances et la longévité. En concevant pour un seul châssis, ils ont pu se concentrer sur ce qui fonctionne le mieux dans cette application : un montage et un fonctionnement appropriés sans adaptateurs inutiles, des réglages de carrossage et de chasse faciles à utiliser et une conception modulaire intelligente. Une autre caractéristique importante des Turner Camber Plates est la taille de la plaque supérieure. Les plaques ont une très grande surface pour mieux répartir les forces des entretoises à travers la tour d'entretoise. Une plaque supérieure plus petite, comme celles trouvées sur les kits concurrents, localisera les forces des jambes de force et contribuera à la déformation de la tour de jambe de force (« champignonnage de la tour de jambe de force »). C’est une caractéristique très importante, d’autant plus que ces voitures vieillissent et passent plus de temps sur la piste. Les tours à entretoises déformées constituent un sérieux problème de performance et de sécurité et nos plaques de carrossage sont correctement conçues pour supporter les charges. Les plaques de renfort d'usine ne sont pas nécessaires avec ces plaques de carrossage (mais vous pouvez les utiliser si vous le souhaitez). Inclus est un kit de matériel pour utiliser des arbres de jambe de force de 16 mm, ainsi qu'un siège carré ou conique, aucun manchon ou adaptateur de roulement supplémentaire n'est requis. Seules une petite entretoise en acier inoxydable et les chapeaux de ressorts supérieurs de votre kit coilover suffisent pour l'installation. Ils produisent également les plaques de ressort supérieures si vous en avez besoin, choisissez simplement la taille de l'ID de ressort dont vous disposez (voir Articles supplémentaires ci-dessous). Ils ont testé ces plaques de carrossage avec la plupart des principaux fabricants de jambes de force du marché : AST, Koni Motorsport, Moton, Ohlins, MCS, Bilstein, ST et KW. Il existe quatre options de chapeaux de ressorts supérieurs avec nos plaques de carrossage Race : nos plaques de carrossage sont livrées avec un kit de matériel pour fonctionner avec des tiges d'amortisseur de 16 mm, ainsi qu'un arbre d'amortisseur de siège conique ou carré. Les fonctionnalités incluent :