Construit avec un cadre en boîte 100 % polyuréthane, ce filtre de remplacement d'origine non huilé offre des années de service sans tracas. Trois couches de support synthétique progressif (sec) pour un maximum de commodité. Lavables et réutilisables pour plusieurs cycles de nettoyage, les grands plis ouverts uniformément espacés offrent une excellente capacité de rétention de la poussière pour un cycle de service plus long entre les nettoyages. Le joint en uréthane intégré assure une étanchéité étanche et sans fuite pendant toute la durée de vie du filtre.
Filtres en papier OutFlows pour une puissance et un couple améliorés
Cadre 100 % polyuréthane sur tous les côtés pour une durée de vie extra longue du filtre.
Lavable et réutilisable pour plusieurs cycles de nettoyage
Conception de joint de bosse progressif pour un ajustement parfait
1994-1999 BMW 318i (désignation du moteur : M42, M44 et litre : 1,8, 1,9 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E36 / Remarque : fabriqué après 3/94).
1994-1999 BMW 318is (désignation du moteur : M42, M44 et litre : 1,8, 1,9 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E36 / Remarque : fabriqué après 3/94).
1995-1999 BMW 318ti (désignation du moteur : M42, M44 et litre : 1,8, 1,9 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E36).
1996-1998 BMW Z3 (désignation du moteur : M44 et litre : 1,9 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E36).
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