Améliorez la dynamique de conduite de votre véhicule en gardant votre suspension arrière verrouillée et serrée avec notre kit d'insert de bague de sous-châssis arrière ECS Tuning ! En verrouillant le faux-châssis arrière, la géométrie de la suspension arrière est conservée et la rigidité de la transmission est améliorée, ce qui se traduit par une relation plus « connectée » entre le conducteur et la machine. Le retour de la suspension arrière est amélioré, les améliorations de la barre stabilisatrice arrière sont plus efficaces et une sensation plus connectée entre le levier de vitesses et la transmission est créée. Dotés d'une combinaison de polyuréthane et d'aluminium usiné, ces inserts comblent le vide trouvé dans les bagues de montage du sous-châssis arrière et n'augmentent pas excessivement le NVH comme les inserts en aluminium. De plus, ils ne nécessitent pas le retrait des bagues OEM, ce qui rend l'installation plus simple qu'un remplacement complet. CONCEPTION DES PIÈCES -- Le problème : -- Le sous-châssis arrière d'usine est sujet à un mouvement excessif, ce qui provoque un désalignement de la suspension arrière et des dysfonctionnements lors d'une conduite sportive. L'inclinaison du sous-châssis arrière est causée par des vides dans les bagues de montage du sous-châssis arrière d'origine et par des bagues vieillies/usées. Cette pente se traduit par une suspension arrière molle et déconnectée avec une géométrie de suspension et de transmission involontaire laissant place à de nombreuses améliorations. -- La solution : -- Nos bagues d'insertion de sous-châssis arrière ECS comblent les vides trouvés dans ces bagues de montage tout en renforçant simultanément la bague si elle est vieillie ou usée pour améliorer les performances dans les virages et le transfert de puissance vers les pneus arrière. Deux composants clés composent le kit d'inserts de bagues de sous-châssis arrière ECS : les inserts de bagues en polyuréthane et les capuchons de rétention métalliques. Les inserts en polyuréthane sont fabriqués à partir de duromètre 93A, polyuréthane sans vide pour plus de résistance et de suppression des NVH. Ils comportent un profil moulé en usine pour combler les vides dans les bagues de montage du sous-châssis arrière afin de réduire la déflexion des bagues et de limiter l'inclinaison globale de la suspension et de la transmission. Les capuchons de rétention en aluminium sont fabriqués en aluminium 6061-T6 pour sa résistance et ses propriétés légères. Ils sont anodisés noirs pour une protection contre la corrosion et positionnent correctement la bague pour maintenir la géométrie de la suspension et de la transmission serrée. Chaque kit comprend un jeu de boulons OEM TTY (Torque-To-Yield) qui doivent être remplacés et un paquet de poly. lubrifiant de bague à utiliser lors de l’installation. CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE En verrouillant le sous-châssis arrière en position, votre suspension arrière est mieux en mesure de transférer la traction aux pneus arrière en gardant la géométrie là où elle est réglée et en permettant au pneu de rester en contact avec la route. Lorsqu'il est exposé à des lancements durs, le différentiel est capable de transférer la puissance à travers le sous-châssis arrière avec une amélioration significative de la vitesse de réaction et du transfert de puissance vers les pneus arrière. En empêchant le sous-châssis arrière de bouger grâce à nos inserts de bagues, votre véhicule pourra démarrer plus fort et prendre des virages plus agressifs avec une traction plus disponible et une plus grande réaction. En supprimant la quantité de pente ou de « jeu » de la transmission, le transfert de puissance soudain et les charges dans les virages sont moins violents à mesure que les pièces sont maintenues plus serrées ensemble. Notre équipe R&D a testé une Golf R (DSG) 2015 réglée par APR Stage 2 avec une partie arrière d'origine par rapport à notre ECS Diff. et des inserts de bagues de sous-châssis et j'ai observé une amélioration du temps de 0 à 60 mph. Son meilleur temps enregistré de 0 à 100 km/h avec la « Jauge P3 » était de 3,7 000 secondes, maintenant ça démarre fort ! Que votre véhicule soit utilisé pour la rue, la traînée ou le HPDE, nos inserts de bagues de sous-châssis arrière ECS maintiendront votre suspension arrière plantée pour une meilleure traction lorsque vous en avez le plus besoin. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre équipe de recherche et développement a observé de nombreuses combinaisons de sous-châssis arrière tout au long des années modèles et a puni nos bagues sur une MK5 R32, une MK6 Golf R et une MK7 Golf R pour valider leurs performances et leurs avantages à long terme. Nos inserts de bagues de sous-châssis arrière ECS ont été conçus, fabriqués, testés et inspectés par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous avons veillé à ce que le plus haut niveau de précision et de qualité soit fourni grâce à des tests de produits rigoureux à long terme et à des méthodes de développement de produits de pointe. INSTALLATION ET ASSISTANCE Vous cherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations.
Ce site web n'offre pas d'inventaire en direct. Pour tout produit qui n'est pas en stock, le délai typique est de 5-7 jours ouvrables.
Les délais d'éxpédition peuvent varier selon la disponibilité du produit chez nos fournisseurs.
Si vous souhaitez avoir un approximatif du délai d'éxpédition, n'hésitez pas à nous contacter.
Products are warrantied by their manufacturer. Eurosport Performance is an authorized reseller: every part we sell is covered by the manufacturer's own warranty, with its own terms and duration. Claims go through us, so you deal with Eurosport Performance rather than a form on the brand's site, but whether a claim is accepted is the manufacturer's decision.
Manufacturer terms apply Duration and coverage are set by the brand and differ from one to the next: some cover one year, some a lifetime, some only the original purchaser. The brand's warranty page is the reference; ask us if you cannot find it. | We file the claim for you Contact us with your order number, photos and a description of the issue. We open the claim with the manufacturer, follow it up, and arrange the repair, replacement or credit they approve. The manufacturer decides whether the claim is accepted. |
Fitment guarantee: North America only We guarantee fitment for vehicles sold in the North American market. Vehicles from other markets are out of scope; specifications differ, and it is the customer's responsibility to confirm compatibility before ordering. | No warranty on tuning files ECU and TCU tunes and other software files are sold without warranty and are not returnable once delivered or flashed. Tuning can affect your vehicle's factory warranty; please read the brand's terms before purchasing. |
Proof of purchase Your Eurosport Performance order is the proof of purchase every manufacturer asks for. Keep the order confirmation; it is also in your account on the site and in the SPECD app. | What is usually not covered Damage from improper installation, modification, abuse, racing or an incorrect application for the vehicle, and normal wear items such as pads, clutch discs and filters. Shipping and labour are covered only when the manufacturer's terms say so. |
It is the manufacturer's warranty for that product. Where the brand publishes it, we note it in the description; otherwise contact us before ordering and we will confirm the exact terms with them.
Stop using it if it is a safety-related part, then contact us with your order number, clear photos, and when and how the issue appeared. Do not return anything until we confirm the claim; manufacturers often require an inspection or an authorization number first.
The manufacturer. We prepare and submit the claim, provide the proof of purchase and push for a fair outcome, but acceptance, replacement or credit is their call under their terms. We pass their decision on to you as soon as we have it.
It depends on the manufacturer. Simple cases are approved in days; claims that need the part inspected can take a few weeks. We keep you updated at each step and push when it drags.
No. Tuning files are software; once delivered or flashed they cannot be returned, and they carry no warranty from Eurosport Performance or, in most cases, from the tuner. Support for the tune itself (revisions, flashing questions) comes from the tuning brand under its own terms.
No. Our fitment guarantee covers vehicles sold in the North American market only. European, Japanese and other market vehicles can differ in engines, electronics and dimensions, and a part listed for the North American model is not guaranteed to fit. If you order for one of these vehicles, confirming compatibility is your responsibility, and fitment issues on such vehicles are not covered by returns or warranty.
Labour is not covered unless the manufacturer's terms specifically include it. Having the part installed by a qualified shop protects your claim: improper installation is the most common reason a manufacturer declines.
No. Returns cover unused parts you no longer want, under our refund policy. Warranty covers a part that fails in use, under the manufacturer's terms. If you are unsure which applies, contact us and we will point you to the right one; please do not open a bank dispute, as it pauses both processes.
Questions about coverage before you buy? Email us with the product and your vehicle and we will confirm the manufacturer's terms.
