En fixant le berceau arrière, la géométrie de la suspension arrière est préservée et la rigidité de la transmission améliorée, ce qui renforce la connexion entre le pilote et la machine. Le retour d'information de la suspension arrière est optimisé, les améliorations apportées à la barre antiroulis arrière sont plus efficaces et la sensation entre le levier de vitesses et la transmission est plus directe.
Composés de polyuréthane et d'aluminium usiné, ces inserts comblent les vides présents dans les silentblocs de fixation du berceau arrière et n'augmentent pas excessivement les vibrations et le bruit, contrairement aux inserts en aluminium. De plus, leur installation ne nécessite pas le démontage des silentblocs d'origine, ce qui la rend plus simple qu'un remplacement complet.
CONCEPTION DE PIÈCES
-- Le problème : --
Le berceau arrière d'origine présente un jeu excessif, entraînant un mauvais alignement de la suspension arrière et un comportement imprécis en conduite sportive. Ce jeu est dû à des défauts d'étanchéité des silentblocs de fixation d'origine et à l'usure de ces derniers. Il se traduit par une suspension arrière floue et imprécise, ainsi que par une géométrie de suspension et de transmission non optimale, offrant un potentiel d'amélioration important.
-- La solution : --
Nos silentblocs de sous-châssis arrière ECS comblent les vides présents dans ces silentblocs de montage tout en renforçant simultanément le silentbloc s'il est vieilli ou usé, afin d'améliorer les performances en virage et le transfert de puissance aux pneus arrière.
Le kit d'inserts de silentblocs de sous-châssis arrière ECS comprend deux éléments clés : les inserts de silentblocs en polyuréthane et les capuchons de retenue métalliques.
Les inserts en polyuréthane sont fabriqués en polyuréthane sans porosité de dureté 93A, ce qui leur confère une grande résistance et une excellente réduction des vibrations et du bruit. Leur profil moulé en usine permet de combler les vides présents dans les silentblocs de fixation du berceau arrière, réduisant ainsi la déformation de ces derniers et limitant le jeu global de la suspension et de la transmission.
Les capuchons de retenue en aluminium sont fabriqués en aluminium 6061-T6, matériau reconnu pour sa robustesse et sa légèreté. Anodisés noirs pour une protection anticorrosion, ils positionnent correctement la bague afin de garantir une géométrie optimale de la suspension et de la transmission.
Chaque kit comprend un jeu de boulons OEM TTY (Torque-To-Yield) qui doivent être remplacés et un sachet de lubrifiant pour bagues en polyuréthane à utiliser lors de l'installation.
CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
En bloquant le berceau arrière, la suspension arrière optimise la transmission de la traction aux pneus arrière en maintenant la géométrie d'origine et en assurant un contact permanent entre le pneu et la route. Lors de démarrages brusques, le différentiel transmet efficacement la puissance via le berceau arrière, améliorant considérablement la réactivité et la motricité aux pneus arrière.
En empêchant tout déplacement du berceau arrière grâce à nos silentblocs, votre véhicule bénéficiera d'accélérations plus franches et d'une meilleure tenue de route en virage, avec une traction et une réactivité accrues. En éliminant le jeu de la transmission, les transferts de puissance et les contraintes en virage seront moins brutaux, les pièces étant mieux maintenues.
Notre équipe R&D a testé une Golf R (DSG) 2015 préparée Stage 2 par APR, avec un train arrière d'origine, en la comparant à nos silentblocs de différentiel et de berceau ECS. Les résultats ont montré une amélioration du 0 à 100 km/h. Le meilleur temps enregistré par notre « P3 Gauge » était de 3,7 secondes : une accélération fulgurante !
Que votre véhicule soit utilisé sur route, en drag ou sur circuit (HPDE), nos inserts de silentblocs de sous-châssis arrière ECS maintiendront votre suspension arrière bien en place pour une traction améliorée lorsque vous en aurez le plus besoin.
DÉVELOPPEMENT DE PRODUITS
Notre équipe de recherche et développement a observé de nombreuses combinaisons de sous-châssis arrière au fil des années modèles et a mis nos silentblocs à rude épreuve sur une MK5 R32, une MK6 Golf R et une MK7 Golf R afin de valider leurs performances et leurs avantages à long terme.
Nos silentblocs de berceau arrière ECS ont été conçus, fabriqués, testés et contrôlés par notre équipe Recherche et Développement dans notre usine de Wadsworth, dans l'Ohio. Nous avons garanti un niveau de précision et de qualité optimal grâce à des tests produits rigoureux et de longue durée, ainsi qu'à des méthodes de développement de pointe.
INSTALLATION ET ASSISTANCE
Besoin de conseils pour l'installation ? Ne cherchez plus ! Nous avons préparé un tutoriel complet, du début à la fin, qui explique même comment retirer vos pièces d'origine. Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations.
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