ECS TuningMK7/8v Gen3 Cache moteur en fibre de carbone noir

Conçu et fabriqué par notre équipe R&D interne, le cache moteur ECS en fibre de carbone crée une transformation visuelle sous le capot pas comme les autres ! Fabriqué à partir d'un matériau en fibre de carbone authentique posé à la main avec un tissu en fibre de carbone pré-imprégné, de la résine époxy, puis fini avec une couche transparente brillante durable pour une protection UV et une durabilité accrue, ce cache moteur fera certainement tourner les têtes ! Notre équipe R&D a passé un temps considérable à concevoir chaque fonctionnalité pour exécuter parfaitement les exigences de style strictes associées au moteur Gen3. Après plusieurs itérations de conception, garantissant que chaque bord et chaque ligne ont été conçus pour compléter parfaitement les caractéristiques complexes et uniques du moteur Gen3, nous avons finalement été satisfaits de la beauté et de la transformation de style qu'offre notre cache moteur en fibre de carbone. Une plaque logo en aluminium brossé, comportant un logo ECS Tuning sérigraphié, est préinstallée sur le capot moteur pour un attrait et un décor intemporels. Les ouvertures à l'intérieur du capot moteur exposent les bobines d'allumage pour compléter notre style similaire à celui du capot moteur en fibre de carbone Gen1 TSI ECS. * La fonctionnalité du bouchon d'huile moteur est conservée afin que vous puissiez facilement faire l'appoint d'huile moteur entre les entretiens sans retirer le capot moteur. Le dégagement du capuchon du boîtier de filtre à huile moteur est maintenu pour un attrait visuel uniquement (compatible avec le boîtier de filtre à huile OEM et ECS Billet). Nous vous recommandons de retirer le capot moteur lors de l'entretien de l'huile moteur et du filtre pour éviter d'endommager le capot moteur. D'autres considérations de conception ont été stratégiquement prises en compte, telles que l'espace libre pour "la plupart" des systèmes d'admission du marché secondaire, les tuyaux de reniflard ECS, la fonctionnalité de jauge d'huile OEM et ECS et un logement parfait pour dégager le faisceau de bobine d'allumage. Le style du moteur lui-même a été ajouté à notre conception, y compris la forme du plénum du collecteur d'admission où notre capot moteur enveloppe et recouvre parfaitement le collecteur d'admission en plastique d'origine désagréable. Les profils individuels des canaux d'admission complètent le design d'origine et ajoutent encore plus de style au compartiment moteur, en prenant soin de ne pas retirer le style mécanique du moteur. Nos ingénieurs ont travaillé pour garder le moteur comme un moteur. Les fentes entre les couvercles des canaux d'admission facilitent le nettoyage et l'entretien, car aucune saleté ne peut être emprisonnée entre les canaux. L'installation du capot moteur ECS est simple ! Les goujons à rotule inclus se vissent rapidement dans les bossages du collecteur d'admission en plastique d'origine. À partir de là, les œillets de montage du capot moteur préinstallés s'enclenchent directement sur les goujons à rotule d'origine et ECS. Le capot moteur ECS peut ensuite être installé ou retiré tout comme le capot d'usine sans aucun outil supplémentaire nécessaire. Vendu en kit complet, notre kit de cache moteur en fibre de carbone comprend 2 rotules spécifiques pour l'installation et un cache moteur complet et pré-assemblé. Les systèmes d'admission et autres accessoires sous le capot ne sont pas inclus mais sont disponibles séparément. Contactez notre équipe commerciale pour plus d’informations. *La sangle de masse/écrous de fixation de bobine d'allumage améliorés sont disponibles séparément : ** Les pièces sous le capot d'autres marques peuvent ou non s'adapter à notre capot moteur, telles que les systèmes de récupération d'huile, les boîtiers de filtre à huile, les vannes de soufflage et de dérivation (y compris les entretoises), le boost. robinets, etc.