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Parce que cette poulie est beaucoup plus grande que l'originale (70%), il faudra faire particulièrement attention à ce qu'elle n'interfère pas avec d'autres composants du moteur - conduites de direction assistée, conduites de refroidisseur d'huile, durites de liquide de refroidissement, etc. Cette poulie est strictement destiné aux voitures de course/piste uniquement, en raison de la taille de la poulie de l'alternateur, la tension appropriée ne peut pas être maintenue à bas régime. Pour l'alternateur M3 d'origine uniquement. Cette poulie doit être utilisée avec les kits Turner Racing Pulley.
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