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Les tuyaux de charge en plastique et les coupleurs en caoutchouc d'usine n'ont jamais été conçus pour supporter les contraintes et les abus de niveaux de suralimentation plus élevés, bien au-delà du stock. Lorsqu'ils sont combinés avec des virages brusques et pointus qui réduisent la puissance, un matériau en caoutchouc de qualité inférieure et des tubes de petit diamètre, il est facile de comprendre pourquoi les tuyaux en caoutchouc du refroidisseur intermédiaire devraient être remplacés, même sur les véhicules de série. Chez ECS Tuning, nous sommes fiers de lancer notre ensemble de tuyaux de charge en silicone conçu en interne ! Chaque ensemble comprend une suppression de silencieux turbo surdimensionnée associée à des tuyaux en silicone de taille similaire pour remplacer les tuyaux d'entrée, de sortie et de corps de papillon du refroidisseur intermédiaire OEM du système d'admission. Cet ensemble s'installe directement à la place des tuyaux du refroidisseur intermédiaire et du corps de papillon d'usine sans aucune modification. Ce kit comprend les éléments suivants : Capable de résister à une chaleur plus élevée et à une pression de suralimentation plus élevée que celle d'origine, vous pouvez vous attendre à obtenir une plus grande fiabilité, moins de turbulences et moins de restrictions grâce au tube de plus grand diamètre et à la suppression du silencieux turbo inclus qui augmente la taille de la sortie. Conçu en mettant l'accent sur l'amélioration des performances tout en conservant la compatibilité OEM avec l'utilisation de pièces de qualité, l'attention portée aux détails n'est jamais manquée chez ECS Tuning et ce kit ne fait pas exception. Caractéristiques principales : Bien que l'installation soit assez simple, retirez les composants d'usine et installez les pièces de réglage ECS à leur place, le PDF d'installation du kit de tuyau de charge en aluminium à haut débit peut être référencé pour obtenir de l'aide et a été joint à cette page produit.
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