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Les tuyaux de charge en plastique et les coupleurs en caoutchouc TSI d'usine n'ont jamais été conçus pour supporter les contraintes et les abus de niveaux de boost plus élevés bien au-delà du stock. Fabriqué avec des virages brusques et pointus qui réduisent la puissance, un matériau en caoutchouc de qualité inférieure, des tubes de petit diamètre et un silencieux turbo positionné à la sortie du compresseur, conçu pour réduire l'acoustique du compartiment moteur, il est facile de voir les avantages de la mise à niveau de votre tuyau de sortie turbo ! Chez ECS Tuning, nous sommes fiers de lancer notre kit de tuyaux de sortie turbo à haut débit, conçu et fabriqué en interne, associé à notre kit de suppression de silencieux turbo ainsi qu'à notre kit de tuyaux d'accélérateur à haut débit. Cet ensemble complet supprime TOUTES les restrictions dans les tuyaux de charge entre le turbo-refroidisseur intermédiaire et le refroidisseur intermédiaire-corps de papillon et le remplace par un tuyau de suppression de silencieux turbo en aluminium usiné, des coupleurs en silicone à 4 épaisseurs fluides et un tube courbé au mandrin pour des performances inégalées ! En commençant par le boîtier du compresseur, notre kit de tuyau de suppression de silencieux turbo ECS élimine le silencieux turbo d'usine et le remplace par notre tuyau de suppression droit en aluminium usiné CNC qui crée une transition en douceur du boîtier du compresseur au coupleur de tuyau du refroidisseur intermédiaire. Un coupleur de sortie turbo en silicone renforcé à 4 épaisseurs et fluide avec des colliers de serrage en T en acier inoxydable robustes augmente le débit en maintenant une zone de section transversale plus grande que celle d'origine pour un flux d'air amélioré et moins de turbulences. Les deux pièces fonctionnent ensemble pour améliorer le son de fonctionnement du turbocompresseur et des performances plus efficaces pour une expérience de conduite plus exaltante. Le tube en aluminium enduit de poudre noire courbé par mandrin transporte la pression de suralimentation de l'ECS Turbo Muffler Supprimer vers le refroidisseur intermédiaire. En remplaçant le fin « tuyau crêpe », le tuyau du corps de papillon et le « tuyau en S » turbulent par des coupleurs en silicone fluides, des colliers de serrage en T en acier inoxydable et des adaptateurs de tuyau de refroidisseur intermédiaire en aluminium 6061-T6 usinés CNC*, ce kit élimine les restrictions et améliore encore performances du turbocompresseur. Capable de résister à une chaleur plus élevée et à une pression de suralimentation plus élevée que celle d'origine, vous pouvez vous attendre à obtenir une plus grande fiabilité, moins de turbulences et moins de restrictions grâce au tube de plus grand diamètre et aux coudes en silicone lisses. Ne vous souciez plus de faire sauter les coupleurs de nos tubes, car chaque tube est roulé et fixé avec un boulon en T en acier inoxydable sur nos coupleurs en silicone renforcé à 4 épaisseurs. Ce kit comprend les éléments suivants : Principales caractéristiques : Notes sur le produit :
12 mois
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