Dans la plupart des applications de véhicules, le tuyau d'entrée turbo ondulé, situé entre le MAF (capteur de débit massique d'air) et le tuyau dur d'entrée turbo, n'est pas conçu pour les performances ou la modification. Il a été conçu pour faire le travail, et lors de l'ajout d'un filtre de performance ou d'un réglage logiciel, le tuyau d'admission d'origine peut commencer à montrer sa faiblesse lorsque l'aspiration du turbocompresseur est augmentée. Le tuyau d'entrée turbo en silicone ECS a été conçu en interne avec une construction à 3 épaisseurs de haute qualité pour fournir une structure solide mais flexible et un ajustement sécurisé. Un intérieur lisse, doté d'une conicité progressive, offre une circulation d'air sans entrave avec moins de turbulences que la pièce d'usine, tandis que l'extérieur lisse et sans prétention ajoute une amélioration esthétique à n'importe quel compartiment moteur. CONCEPTION DES PIÈCES Fabriqué à partir de silicone renforcé de fibre de verre à 3 épaisseurs, notre tuyau d'entrée turbo en silicone est conçu pour résister à la dégradation de l'huile, du carburant et électrochimique et testé jusqu'à des températures de fonctionnement continues de 250 ° Fahrenheit. Vous pouvez vous attendre à obtenir une plus grande fiabilité, moins de turbulences et un flux d'air amélioré grâce à notre tuyau en silicone amélioré. CONTENU DU KIT Notre tuyau d'admission turbo est livré avec 1 tuyau d'admission turbo en silicone et 2 colliers de serrage en acier inoxydable nécessaires pour une installation correcte. CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Grâce aux courbures douces et à la réduction du diamètre (pour réduire le flux d'air turbulent), vous pouvez vous attendre à un flux d'air amélioré pour de meilleures performances. INSTALLATION ET SUPPORT DE DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT *Remplace la pièce OEM 1K0129684L (1K0 129 684 L)
