Système d'admission ECS Tuning Luft-Technik - Avec bouclier thermique en aluminium et tubes en aluminium noir anti-rides

Le système d'induction ECS Tuning MK6 Golf R Luft-Technik (Air Technology) est un produit d'aspiration de moteur haut de gamme conçu en interne qui offre non seulement des gains de puissance remarquables, mais intègre également l'ingénierie automobile dans une toile artistique de beauté sous le capot. Notre système est construit avec des matériaux de première qualité et utilise les méthodes de développement les plus avancées disponibles à ce jour. Notre système est conçu pour s'adapter exactement à celui des OEM avec des outils manuels simples et comprend tout le nouveau matériel d'installation. En commençant à l'avant, l'ensemble de bouclier thermique à revêtement en poudre est conçu pour fournir des quantités massives d'air extérieur directement à l'élément du filtre à air et pour protéger contre la chaleur rayonnante du compartiment moteur, de sorte que seul l'air ambiant frais soit aspiré. Le bouclier thermique principal est parfaitement conçu pour sceller la garniture de bord en caoutchouc mousse EPDM préinstallée contre le coussinet de la doublure du capot afin d'éviter davantage la chaleur du compartiment moteur et de maintenir une fourniture de puissance reproductible. L'air d'entrée est filtré par notre élément de filtre à air en gaze de coton réutilisable à haut débit et personnalisé. Doté d'une entrée en cloche de 3,0" qui adoucit l'air entrant, d'une forme conique qui maximise la surface de filtration et d'une construction en gaze de coton à 8 épaisseurs pour offrir le meilleur équilibre entre le flux d'air et l'efficacité de la filtration. Une fois l'air filtré, il est ensuite dirigé vers le tube d'induction massif en aluminium de 3,0" doté d'un boîtier CNC MAF intégré pour maintenir une mise à l'échelle MAF correcte. Tous les tubes à induction sont reliés par des coupleurs en silicone à 4 épaisseurs et comprennent une bande lisse et des colliers de serrage en acier inoxydable pour un fonctionnement durable. Un écran thermique secondaire est inclus pour garder la chaleur loin du tube d'admission supérieur directement au-dessus du collecteur d'échappement chaud et du turbocompresseur. Au fil des années de développement en interne, de modifications de conception axées sur les performances et de tests de produits stricts, notre conception a abouti à un système d'induction d'air très efficace. Notre système d'induction est non seulement beau, mais il est testé dans le monde réel avec des performances inégalées. Si, comme nous, vous n'attendez que le meilleur, ce système est fait pour vous ! Le système d'induction ECS Tuning Luft-Technik comprend les éléments suivants : PERFORMANCES : VW MK6 Golf R testé par Dyno avec logiciel APR Stage 2+, Neuspeed FMIC, RFD, APR HPFP, tuyau de descente sans catalyseur de 3,0 pouces vers OEM à tuyau droit Turbo Back **** Regardez notre vidéo pour découvrir les caractéristiques du produit, les performances du banc d'essai et les séquences de conduite : https://www.youtube.com/watch?v=34qpqf2wabM&t=23s