Système d'admission ECS TuningLuft-Technik - Sans bouclier thermique - Avec tubes en fibre de carbone

Le système d'admission ECS Tuning 2.0T TSI Luft-Technik (Air Technology) est un produit d'aspiration de moteur haut de gamme conçu en interne qui offre non seulement des gains de puissance remarquables, mais intègre également l'ingénierie automobile dans une toile artistique de beauté sous le capot. Notre système est construit avec des matériaux de première qualité et utilise les méthodes de développement les plus avancées disponibles à ce jour. Notre système est conçu pour s'adapter exactement à celui des OEM avec des outils manuels simples et comprend tout le nouveau matériel d'installation. L'air d'entrée est filtré par notre élément de filtre à air en gaze de coton réutilisable à haut débit et personnalisé. Doté d'une entrée en cloche de 3,0" qui adoucit l'air entrant, d'une forme conique qui maximise la surface de filtration et d'une construction en gaze de coton à 8 épaisseurs pour offrir le meilleur équilibre entre le flux d'air et l'efficacité de la filtration. Une fois l'air filtré, il est ensuite dirigé vers le tube d'induction massif en fibre de carbone de 3,0" où l'alésage complet de 3,0" est entièrement maintenu jusqu'au coupleur d'entrée turbo en silicone. Nos tubes d'induction sont fabriqués à partir de couches de fibre de carbone laminées posées à la main - ce qui donne un système d'induction esthétiquement beau. Une couche finale de couche transparente est appliquée sur la surface extérieure pour faciliter l'entretien et une finition durable. Le tube à induction est relié par des coupleurs en silicone à 4 épaisseurs et une bande lisse, des colliers de serrage en acier inoxydable qui sont également inclus pour un fonctionnement durable et durable. Tout au long des années d'utilisation -Développement interne, modifications de conception axées sur les performances et tests de produits stricts, notre conception a abouti à un système d'induction d'air très efficace. Notre système d'induction est non seulement superbe, mais est testé dans le monde réel avec des performances sans égal. Si, comme nous, vous n'attendez que le meilleur, ce système est fait pour vous ! Le système d'induction ECS Tuning Luft-Technik - sans bouclier thermique, comprend les éléments suivants : PERFORMANCES : système d'induction ECS Luft-Technik testé par Dyno (AVEC BOUCLIER THERMIQUE) sur une VW MK6 GTI 2.0T TSI avec logiciel APR Stage 2 93 Octane et ECS Système d'échappement Turbo Back à valve (ouvert) de 3,0 pouces : Vous recherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un didacticiel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Références AVEC écran thermique, cependant, l'installation restera très similaire. Veuillez noter ce qui suit pour le montage du tube d'admission : ***Pour les véhicules sans injection d'air secondaire uniquement*** Si votre véhicule est équipé d'une injection d'air secondaire (voir les informations du fabricant sous l'onglet Installation pour déterminer l'équipement), vous devrez également acheter notre kit d'adaptateur SAI - ES#2864860. ***Le véhicule présenté sur les photos représente notre boutique ECS MK6 GTI avec une conversion de pare-chocs avant Golf R. Cette admission est conçue pour le Moteur 2.0T TSI uniquement. Celui-ci se trouve facilement sur le capot moteur de votre VW 2.0T. Il sera clairement marqué « TSI ».