Notre kit de barres de contrainte arrière ECS Tuning rigidifie le châssis à l'arrière de votre Volkswagen MK7 / MK7.5 / MK8 Golf, GTI, Golf R dans la zone la plus sujette à la flexion du châssis lors des virages serrés ou des changements de revêtement routier. Notre barre de stress aide à rigidifier le châssis arrière contre les flexions de torsion indésirables de la carrosserie, ce qui permet une vitesse de virage plus rapide et des virages plus plats, tout en réduisant les craquements et les gémissements du châssis. Notre kit de barres de contrainte arrière offre tous ces grands avantages avec peu d'intrusion dans la cabine, maximisant l'espace de chargement, tout en conservant la fonctionnalité avec les dossiers des sièges arrière dans toutes les positions, sans augmentation notable du NVH. L'ensemble s'enlève facilement en quelques minutes et ne nécessite aucun perçage ou découpe permanent dans le corps. CONCEPTION DES PIÈCES Conçues et fabriquées en interne dans notre usine de Wadsworth, Ohio, à l'aide de la technologie de balayage laser FARO ARM pour un ajustement précis. Les supports de montage supérieurs saisissent efficacement l'intérieur de l'ancrage du loquet du siège arrière. Les supports de montage supérieurs sont usinés à partir d'aluminium 6061-T6 et sont fini dans un revêtement anodisé noir La barre de contrainte arrière est fabriquée à partir de tubes en acier DOM robustes à paroi de 0,120", recouverts d'un revêtement en poudre dans une finition noire froissée résistante et dispose d'un réglage de style tendeur pour une tension simple sur la voiture Extrémités de tige zinguées robustes avec LH et les filetages RH sont dotés de roulements de haute qualité et de contre-écrous de blocage pour sécuriser les réglages finaux. Le kit total n'ajoute que 7 livres. Peut être mis à niveau vers notre "Kit complémentaire Stage 2" qui fournit deux supports inférieurs, des supports et un assemblage d'union pour attacher davantage le châssis arrière ensemble. (voir ES3575757) CONTENU DU KIT Supports de montage supérieurs et quincaillerie Barre de contrainte supérieure avec embouts de tige et contre-écrous CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE En tendant la carrosserie ensemble dans le plus grand vide du véhicule, la flexion de la carrosserie est réduite. Cela améliore la maniabilité du véhicule en réduisant le sous-virage, en plus de permettre une vitesse de virage plus rapide tout en réduisant les craquements et les gémissements courants. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre kit de barre de contrainte arrière ECS Tuning a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET ASSISTANCE Besoin de conseils d'installation ? Nous avons élaboré un didacticiel d'installation complet du début à la fin. Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Aucune modification permanente n’est requise lors de l’utilisation de la vis de réglage en option. Cependant, pour une rigidité accrue, nous recommandons d'utiliser le boulon central qui nécessite de percer l'ancrage du loquet du siège et de retirer légèrement les soudures si nécessaire.
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